Alles reine Spekulation, ganz besonders das mit Salom und nochmal, man muss auch von Fall zu Fall unterscheiden. Im Allgemeinen ist aber der Asphalt in Kombination mit größeren Auslaufzonen sicherer.
Bei so einem T-Bone Crash wie in der F2 braucht man auch nicht über Asphalt oder Kiesbett diskutieren. Das war einfach sowas von unglücklich und die Beteiligten waren zur falschen Zeit am falschen Ort.
Geändert von Allgaier (02.09.2019 um 18:09 Uhr)
Was hat das denn mit Troll zu tun? Es ist doch wirklich reine Spekulation oder nicht?
Wenn ich dich nach einer Begründung fragen würde, dann müsstest du wohl desöfteren die Worte wäre oder hätte verwenden müssen. Ich frage jetzt nicht wie ein Kollege hier nach einem Beweis weil das Schmarrn ist aber es bleibt halt einfach eine Spekulation darüber was sonst passiert wäre.
Oder gibt es einen Beweis
Desweiteren bringts du hier ja auch ein Beispiel aus einem Motorradrennen, was nochmals anderst zu betrachten ist.
Geändert von Allgaier (03.09.2019 um 05:59 Uhr)
Natürlich muss man das. Denn mit Kies wäre es zu keinem T-Bone-impact gekommen, weil da draussen einfach keiner rumgefahren wäre. Selbst mit Gras wäre es nicht passiert, weil sich Correa darauf weggedreht hätte. Dank dem Asphalt fuhr er jedoch fast mit unverminderter Geschwindigkeit weiter (kein Vorwurf, keiner will Schwung verlieren).
Wer was anderes sagt, hat einfach keine Ahnung.
Aus, Äpfel...
Geändert von Cassy O'Peia (03.09.2019 um 11:21 Uhr)
Na also. Geht doch. Hoffentlich klappts beim Bart auch so reibungslos.
https://www.tt.com/sport/sportreport...e-keine-chance
No risk, no fun: Was sich aber ändern könnte, ist die Einstellung der Sebastian Vettels von morgen. Seit einigen Jahren wird die Formel 2 gerne als „Crash Kid“-Serie betitelt. Da dort zu oft zu viel Risiko eingegangen, teilweise sogar ein Unfall riskiert wird. Im Hinterkopf hat sich der Gedanke breitgemacht: „Alles ist so sicher, mir kann eh nichts passieren.“
Das hat der 64-jährige Prost, den der Tod Huberts schwer getroffen hat, festgestellt. Nach dem Belgien-Rennen philosophierte er bezüglich der Play-Station-Generation: „Die Sicherheitsstandards sind so erhöht worden, das erzeugt ein etwas schales Image des Motorsports. Aber wenn ein Auto mitten auf der Bahn zum Halten kommt und dann so von einem anderen Wagen torpediert wird, bist du mit dem sichersten Auto machtlos. Wir haben eine Rennfahrer-Generation, die glaubt, dass ihr nichts mehr zustoßen kann. Das hat sich tief ins Unterbewusstsein der Piloten gearbeitet. Früher sind wir vom Gas gegangen, wenn das Auto eines Gegners außer Kontrolle geriet, heute schießen sie links und rechts mit Vollgas daran vorbei.“ Da müsste die FIA Bewusstseinsschärfung betreiben.
Asphalt gegen Kies- ich bleib dabei das die asphaltierten Auslaufzonen eben meist doch mehr Sinn ergeben aber erspare mir jedoch,mich mit der Kontra Fraktion 2 Seiten im Kreis zu drehen- wieso warum und weshalb! Der moderne Rennfahrer muss schließlich auf die Haltbarkeit seiner Reifen ganz besonders achten
Man bedenke nur den heftigen Crash von Sophia Flörsch in Macau. Wurde deswegen auch nur 1 Sekunde das Thema Fangnetze hier angesprochen? Und selbst mit größeren Fangnetzen gibt es so etwas wie die absolute Sicherheit nicht- dafür gibt es genug Bilder aus der Nascar Series die das Gegenteil zeigen. Wie gesagt, wem das Risiko zu hoch ist, als Zuschauer oder eben Fahrer, der wird ja nirgends dazu gezwungen sich aktiv oder passiv an einer Rennstrecke aufzuhalten!
Geändert von el_bart0 (03.09.2019 um 15:54 Uhr)
Sry wegen dem blöden Troll, aber da sind sich alle Experten einig, das ein Kiesbett Salom das Leben gerettet hätte. Salom rutschte auf dem Asphalt direkt seiner Maschine hinterher und als das Bike in die Barriere einschlug und zurück kam Salom dann erschlagen hat. Ein Kiesbett hätte Salom auch insofern das Leben gerettet weil es ihn viel früher zum stoppen gebracht hätte. Mal ganz abgesehen davon das das Bike niemals in diesem Winkel in die Barriere gerauscht wäre.
Bezüglich des Unfalls in der F2 - wäre dort ein Kiesbett gewesen, dann hatte der Amerikaner nicht versucht mit möglichst wenig Geschwindigkeitsverlust über die "asphaltierte Auslaufzone"auszuweichen.
Upsi Baby
Spa to replace Raidillon tarmac run-off with gravel trap"]Spa to replace Raidillon tarmac run-off with gravel trap
Dann bin ich ja froh, dass ich anscheinend doch noch ein wenig Ahnung von der Sache habe
Geändert von Cassy O'Peia (04.09.2019 um 11:28 Uhr)
Wobei das ja nichts mit dem Unfall zu tun hat das hier ein Umbau statt findet. Um dem Sicherheitsstandard der FIM zu entsprechen muss mit Kiesbetten gearbeitet werden, sonst gibts dort keine Motorradrennen.
Seltsam, dass die Motorsportgscheidhaferln hierzu jetzt nix zum Besten geben...
der eine ist mit der CSU beschäftigt, der andere mitm BVB
Ja, klar.
Ich halte es bei Themen, die mir nicht ganz so firm sind bzw. nur Halbwissen vorhanden ist und mir das wirkliche(!) "Fachleute" auch so darlegen, mit der Devise
https://i.pinimg.com/originals/c9/4c...05a6febc02.png
oder
https://i.pinimg.com/originals/d5/f1...d9bf63e28a.jpg
...würde dem ein oder anderen sicherlich auch nicht schaden..
Achso, dann haben also alle die Asphalt bei den Auslaufzonen für sicherer halten keine Ahnung?
Gut, man könnte sich da ja auch mal reinlesen aber dafür fehlt dir wohl die Zeit und stänkerst dafür lieber oder?
Auch nicht schlecht und ziemlich blöde oder findest nicht?
Andere hier haben wenigstens eine Meinung und das ist auch gut so, obwohl ich sie ja nicht teilen muss.
Allerdings keine Meinung zu haben und zwei so saudumme Kommentare ablassen ist schon ziemlich bescheuert.
Da treffen deine Devisen auf dich schon am allerbesten zu.
Geändert von Allgaier (05.09.2019 um 14:42 Uhr)
Danke für die Blumen... bin ich aber ganz schön traurig.
Ich hab schon eine Meinung, da sei dir sicher - hab ich sogar im vorherigen Post kund getan. Und damit ist dann auch auch alles gut praktisch, gelle
Dann noch einen angenehmen Tag