Politik und Geschichte

[Ghandi]

wenn man das Raser- und Dränglerland verlassen hat ist Autofahren viel entspannter. Ich merke das bei jeder Urlaubsfahrt

Absolut, genauso geht's mir auch. Da fährste dann entspannt Deine 1000km und alles ist gut. Dennoch, und ja, das geb ich gerne zu. Wenn dann mal z.B. auf einer Fahrt zu einem Termin oder so freie Bahn hast und das Ding geht halt >300, dann wird der Gasfuß einfach auch mal schwer. Naja, die Tankstellen freuen sich, wenn von A nach HH dann drei Tanks durchlaufen

[Tiger Mario]

Ich halte das durch den immer weiter vorangetriebenen 6-spurigen Ausbau der bundesdeutschen Autobahnen für eine extrem gefährliche Sache aus eigener Erfahrung. Ich fahre den neu freigegebenen Streckenabschnitt Augsburg - Günzburg täglich und wünsche mir mittlerweile die Zeiten der Baustellenbeeinträchtigung zurück. An die 80 Höchstgeschwindigkeit hat sich da zwar keiner gehalten, aber wenigstens durften die LKWs nicht überholen. Dies tun sie mittlerweile dort nahezu permanent, so dass die rechte und mittlere Spur durch diese pulkweise auftretenden Rowdys zu weiten Teilen für sich allein beansprucht werden. Dies scheucht den Pkw Verkehr natürlich komplett auf die linke Spur; Fahrer die hier die 120km Höchstgeschwindigkeit einhalten, werden immer wieder massiv von solchen, die die Autos mit den 4 Ringen, der weißblauen Raute oder ähnliches lenken, genötigt. Da wird mit 200 oder mehr unter Einsatz der Lichthupe bis kurz vor den Kofferraum aufgefahren mit Abständen, die an versuchte Körperverletzung grenzen. So weit so gut, dies war ja auch auf zweispurigen Autobahnen bisher schon gang und gäbe. Durch den extrem dichten LKW Verkehr entstehen jetzt aber zusätzliche extrem gefährliche Situationen. Sollte die mittlere Spur wirklich einmal für Pkws befahrbar sein, so kann man Gift darauf nehmen - und dies passiert pro Fahrt durchschnittlich mehrmals - dass dann einer der Brummis - oft ohne zu blinken - kurz vor einem nach links zum Überholen ausschert in der Annahme, der schnellere Pkw hinter einem könne ja nach links ausweichen. Es ist mir nicht erst einmal passiert, dass ausgerechnet dann von hinten ein Kamikaze mit > 200 angerauscht kommt, so dass man entweder eine scharfe Bremsung, einen Auffahrunfall auf den LKW oder eine Aufgabelung von hinten zur Auswahl hat. Derartige Fahrgeschwindigkeiten bei Teilnehmern mit derart unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten sind kriminell und lebensbedrohend. Vor allem, so lange niemand einsieht, dass endlich ein generelles Überholverbot für LKWs eingeführt gehört. Jede dieser Kisten ist auf geraden Strecken in der Lage 80 km schnell zu fahren und schneller dürfen sie auch nicht. Wozu braucht es dann Überholvorgänge?

Aber das liegt doch dann nicht an den Fahrern die 200 fahren. Du sagst es ja selber. Überholverbot für die Penner die in LkWs sitzen und alles entspannt sich, kein einfaches rausziehen mehr das gefährlicher ist als wenn einer mit 200 angeschossen kommt. .

[schmidl66]

Ich halte das durch den immer weiter vorangetriebenen 6-spurigen Ausbau der bundesdeutschen Autobahnen für eine extrem gefährliche Sache aus eigener Erfahrung. Ich fahre den neu freigegebenen Streckenabschnitt Augsburg - Günzburg täglich und wünsche mir mittlerweile die Zeiten der Baustellenbeeinträchtigung zurück. An die 80 Höchstgeschwindigkeit hat sich da zwar keiner gehalten, aber wenigstens durften die LKWs nicht überholen. Dies tun sie mittlerweile dort nahezu permanent, so dass die rechte und mittlere Spur durch diese pulkweise auftretenden Rowdys zu weiten Teilen für sich allein beansprucht werden. Dies scheucht den Pkw Verkehr natürlich komplett auf die linke Spur; Fahrer die hier die 120km Höchstgeschwindigkeit einhalten, werden immer wieder massiv von solchen, die die Autos mit den 4 Ringen, der weißblauen Raute oder ähnliches lenken, genötigt. Da wird mit 200 oder mehr unter Einsatz der Lichthupe bis kurz vor den Kofferraum aufgefahren mit Abständen, die an versuchte Körperverletzung grenzen. So weit so gut, dies war ja auch auf zweispurigen Autobahnen bisher schon gang und gäbe. Durch den extrem dichten LKW Verkehr entstehen jetzt aber zusätzliche extrem gefährliche Situationen. Sollte die mittlere Spur wirklich einmal für Pkws befahrbar sein, so kann man Gift darauf nehmen - und dies passiert pro Fahrt durchschnittlich mehrmals - dass dann einer der Brummis - oft ohne zu blinken - kurz vor einem nach links zum Überholen ausschert in der Annahme, der schnellere Pkw hinter einem könne ja nach links ausweichen. Es ist mir nicht erst einmal passiert, dass ausgerechnet dann von hinten ein Kamikaze mit > 200 angerauscht kommt, so dass man entweder eine scharfe Bremsung, einen Auffahrunfall auf den LKW oder eine Aufgabelung von hinten zur Auswahl hat. Derartige Fahrgeschwindigkeiten bei Teilnehmern mit derart unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten sind kriminell und lebensbedrohend. Vor allem, so lange niemand einsieht, dass endlich ein generelles Überholverbot für LKWs eingeführt gehört. Jede dieser Kisten ist auf geraden Strecken in der Lage 80 km schnell zu fahren und schneller dürfen sie auch nicht. Wozu braucht es dann Überholvorgänge?

Deckt sich übrigens mit meinen täglichen Erfahrungen - und die beschränkt sich auf ca. 9 Autobahn-Kilometer zwischen den Auffahrten Neusäß und Friedberg

[theobald123]

Deckt sich übrigens mit meinen täglichen Erfahrungen - und die beschränkt sich auf ca. 9 Autobahn-Kilometer zwischen den Auffahrten Neusäß und Friedberg

Deckt sich überhaupt nicht mit meinen täglichen Erfahrungen - Augsburg West bis Kreuz München West
Tempomat auf 120; ab und zu Tempomat ausschalten; ab und zu Beschleunigen und ich habe keine Probleme

[schmidl66]

Deckt sich überhaupt nicht mit meinen täglichen Erfahrungen - Augsburg West bis Kreuz München West
Tempomat auf 120; ab und zu Tempomat ausschalten; ab und zu Beschleunigen und ich habe keine Probleme

Kommt wahrscheinlich auch entscheidend auf die Uhrzeit an

Mit Tempomat verzweifel ich - konstant fahren kann ich seit der 3-Spurigkeit so gut wie nix mehr, es sei denn ich tucker mit 80 km/h auf der rechten Spur.

- Rechte Spur ist mit LKW voll sowie mit jeder Menge Autos, die Augsburg-West bzw. -Ost runter wollen bzw da auf die A8 auffahren
- mittlere Spur ist voll mit jeder Menge Autos, da ja die rechte Spur ausschliesslich für LKW ist (so scheint mir zumindest die weitläufige Meinung zu sein); hier schwimmst mit ca. 130 km/h mit, wenn nicht dauernd LKW ausscheren würden, die dann die mittlere Spur auch auf 82 km/h "runterbremsen";
- linke Spur ist relativ gut zu fahren; Problem ist nur wenn eben die mittlere durch LKW besetzt, dann kommen die 130 km/h'ler ohne Tempoerhöhung auf die linke und bremsen hier die schnelleren (und ich mein hiermit gemäßigte 140-150 km/h) sowie natürlich die Vollraser aus.

[theobald123]

Kommt wahrscheinlich auch entscheidend auf die Uhrzeit an

Morgens zwischen 6:00 und 7:00 Uhr; Abends zwischen 16:00 und 17:00 Uhr

[schmidl66]

Morgens zwischen 6:00 und 7:00 Uhr; Abends zwischen 16:00 und 17:00 Uhr

Morgens zwischen 7:00 und 8:00 Uhr; Abends zwischen 17:30 und 18:30 Uhr

[Manne]

Ich weiß gar nicht was ihr habt
Ich bin am Samstag mit gemäßigten 150 auf der mittleren bzw rechten Spur nach München gefahren
Da haben mich vielleicht 5 Autos überholt, darunter eine Lamborghini Schwanzverlängerung der einer Hayabusa hinterher mußte

[schmidl66]

Ich hab heut morgen extra aufgepasst:
A8 Auffahrt Neusäß 7:35 Uhr - A8 Abfahrt Friedberg 7:45 Uhr

3x LKW überholt LKW

[Rigo-QN]

Ich hab heut morgen extra aufgepasst:
A8 Auffahrt Neusäß 7:35 Uhr - A8 Abfahrt Friedberg 7:45 Uhr

3x LKW überholt LKW

Hats gestört?


Ich bin von März bis September von Augsburg nach Fürstenfeldbruck gefahren! Mich haben die Lkws nie gestört! Ich glaub einfach, dass manche einfach schon bevor sie auf die Autobahn fahren eine Wut haben.

Es ist, wie wenn man sich nach einem neuen Auto umsieht! Plötzlich sieht man dieses Modell ständig auf der Straße.


Also beruhigt euch und lasst den Lkw-Fahrern ihre Ruhe! Ich beneide sie definitiv nicht um ihren Job!



UND....


1000000x schlimmer als überholende Lkw, sind die Mittelspurschleicher. Die Lkw ziehen nach dem überholen wenigstens wieder nach rechts. Andere fahren von Füssen bis Flensburg auf der Mittelspur! Diese behindern den Verkehr weitaus mehr!


http://www.der-postillon.com/2015/02/se ... t.html?m=1

[Der blaue Klaus]

Absoluter Käse! Erstens ist das die antizyklische Richtung - das Gros der Brummis rollt morgens von Ost nach West - abends umgekehrt -, zweitens ist so ein Zeitraum nicht unbedingt repräsentativ - ich mache das seit 10 1/2 Jahren auf der A8, vorher auf derA96 - und drittens kommt es wie gesagt u.a. auch noch auf die Uhrzeit an. Zumeist sind es neben deutschen - in der Reihenfolge - ungarische, rumänische, bulgarische, österreichische etc. LKWs, die allesamt mit Vorsicht zu genießen sind. Es ist zwar nicht belegbar, trotzdem dürfte von denen kaum einer die Lenkzeitenregelungen einhalten, anders ist die Unfähigkeit die Spur sauber zu halten kaum erklärbar. Allenfalls noch durch Karten-/Zeitunglesen, Bedienen von irgendwelchen Gerätschaften während der Fahrt u.ä.. Alles bereits gesehen und nicht als Einzelfall. Dass dies kein Traumjob ist, ist unbestritten. Trotzdem rechtfertigt das derartiges Verhalten nicht, da dadurch andere in Gefahr gebracht werden. Ein LKW ist eine Waffe und so sollte man damit auch umgehen. Dazu zähle ich auch geschilderte Überholmanöver, die allesamt belegen, dass diese Herrschaften mit mehr als 80 unterwegs sind, was ebenfalls zumindest ordnungswidrig ist. Dass ausgerechnet Du so etwas noch verteidigst, muss ich jetzt nicht verstehen. Das Überholverbot ist überfällig!

[schmidl66]

Hats gestört?

Ja, weil alles auf die linke Spur gedrängt hat - und auch der 120 km/h fahrende Mittelspur-Fahrer es nicht für nötig hält, beim LKW-Überholvorgang auf der linken Spur zumindest kurzzeitig auf 140 km/h zu beschleunigen
... und schon hastn Stau!

Ich glaub einfach, dass manche einfach schon bevor sie auf die Autobahn fahren eine Wut haben.

Mitnichten - ich geh jeden morgen entspannt ausm Haus und versuchs auch immer wieder per Tempomat

Also beruhigt euch und lasst den Lkw-Fahrern ihre Ruhe! Ich beneide sie definitiv nicht um ihren Job!

Absolut - aber ich werde wohl noch sagen dürfen bzw. anregen dürfen (oder vielmehr eigentlich dem blauen Klaus zustimmen), was man ändern sollte, um Gefahrenpunkte zu entschärfen

1000000x schlimmer als überholende Lkw, sind die Mittelspurschleicher. Die Lkw ziehen nach dem überholen wenigstens wieder nach rechts. Andere fahren von Füssen bis Flensburg auf der Mittelspur! Diese behindern den Verkehr weitaus mehr!

Das hab ich hier schon mal vor geschätzt ca. 1 Jahr zur Sprache gebracht

[Rigo-QN]

Absoluter Käse! Erstens ist das die antizyklische Richtung - das Gros der Brummis rollt morgens von Ost nach West - abends umgekehrt -, zweitens ist so ein Zeitraum nicht unbedingt repräsentativ - ich mache das seit 10 1/2 Jahren auf der A8, vorher auf derA96 - und drittens kommt es wie gesagt u.a. auch noch auf die Uhrzeit an. Zumeist sind es neben deutschen - in der Reihenfolge - ungarische, rumänische, bulgarische, österreichische etc. LKWs, die allesamt mit Vorsicht zu genießen sind. Es ist zwar nicht belegbar, trotzdem dürfte von denen kaum einer die Lenkzeitenregelungen einhalten, anders ist die Unfähigkeit die Spur sauber zu halten kaum erklärbar. Allenfalls noch durch Karten-/Zeitunglesen, Bedienen von irgendwelchen Gerätschaften während der Fahrt u.ä.. Alles bereits gesehen und nicht als Einzelfall. Dass dies kein Traumjob ist, ist unbestritten. Trotzdem rechtfertigt das derartiges Verhalten nicht, da dadurch andere in Gefahr gebracht werden. Ein LKW ist eine Waffe und so sollte man damit auch umgehen. Dazu zähle ich auch geschilderte Überholmanöver, die allesamt belegen, dass diese Herrschaften mit mehr als 80 unterwegs sind, was ebenfalls zumindest ordnungswidrig ist. Dass ausgerechnet Du so etwas noch verteidigst, muss ich jetzt nicht verstehen. Das Überholverbot ist überfällig!

Ich verteidige sie nicht. Ich finde nur, dass es teilweise übertrieben dargestellt wird.


Das ein Lkw ein höheres Gefahrenpotential darstellt ist unumstritten. Ich glaube, dass wir grundsätzlich einer Meinung sind. Aber ich hege da nicht so einen Grol wie du drüber. Mir ist es jedenfalls nicht so negativ aufgefallen, wie dir.


Ob es tatsächlich umsetzbar ist, ein Überholverbot für alle Lkw durchzusetzen, sehe ich als wirklich schwierig an. Ladung, Steigung, Leistung usw. sind alles Kriterien, welche die Lkws auch unterschiedliche Geschwindigkeiten fahren lassen. Und überleg mal, was los ist, wenn ein polnischer Lkw mit 30 den Irschenberg hoch fährt und kein anderer Brummi überholen darf. Dann hast gleich mal nen Rückstau bis München, welcher auch Auswirkungen auf die mittlere und die linke Spur haben dürfte.

[Der blaue Klaus]

Für eine ebene Strecke gilt dieses Argument nicht. Mit wenigen Ausnahmen sind sogar die überalterten Gurken aus dem Ostblock in der Lage, die 80 ladungsunabhängig zu bringen. Und wie viele Zonen vergleichbar der Länge - und nur um die geht es - eines Irschenberg gibt es denn? Für die kann man Ausnahmen schaffen. Das sind Promilleanteile am gesamtdeutschen Autobahnnetz. Niemand wird behaupten wollen, dass Anstiege vergleichbar dem Zusmarshauser Berg aufgrund der kurzen Länge der Staugefahr ausgesetzt wären. Und ich hege keinen Groll, ich fühle mich gefährdet. Aus Kostengründen benutze ich für meine Pendelei einen Kleinwagen. Das fühlt sich dann alles noch einmal ein bisschen anders an.

[Rigo-QN]

Für eine ebene Strecke gilt dieses Argument nicht. Mit wenigen Ausnahmen sind sogar die überalterten Gurken aus dem Ostblock in der Lage, die 80 ladungsunabhängig zu bringen. Und wie viele Zonen vergleichbar der Länge - und nur um die geht es - eines Irschenberg gibt es denn? Für die kann man Ausnahmen schaffen. Das sind Promilleanteile am gesamtdeutschen Autobahnnetz. Niemand wird behaupten wollen, dass Anstiege vergleichbar dem Zusmarshauser Berg aufgrund der kurzen Länge der Staugefahr ausgesetzt wären. Und ich hege keinen Groll, ich fühle mich gefährdet. Aus Kostengründen benutze ich für meine Pendelei einen Kleinwagen. Das fühlt sich dann alles noch einmal ein bisschen anders an.

Ohne es jetzt böse gemeint zu haben: Bist du schon mal so einen Lkw gefahren oder warst zumindest Beifahrer? Da merkst du eine leichte Steigung um einiges mehr.
Is ja jetzt Wurscht...
Wie gesagt, bei abgelenkten Fahrzeugführern, Karren die auseinanderfallen oder Geschwindigkeitsübertretungen, sind wir (denk ich mal einer Meinung). Ansonsten versuchs mal nicht ganz so gespannt zu sehen. Wirst sehen, kommst um einiges entspannter an!

[gtww]

Als Fahrer der beide Seiten kennt kann ich nur eins dazu sagen, ein wenig mehr Gelassenheit auf Bundesdeutschen Strassen würde nicht schaden.
Das grösste Problem sind nicht lesende, Videoschauende oder telefonierende LKW-Fahrer sondern Fahrer die nicht vorausschauend fahren ( und da gibt es wesentlich mehr PKW-Fahrer die mal gar nix schnallen was 2m vor Ihnen abgeht als LKW Fahrer)
Übrigens ist es auch sehr schön aus einem LKW-Fahrerhaus zu beobachten was der geneigte PKW- Fahrer so alles während einer Fahrt so treibt ( Da ist telefonieren und dabei vergessen das der Wagen auch ein Gaspedal hat noch das geringste Übel).

Also mein Tipp an alle genervten immer schöööön weit vorausschauen, und nicht soviel aufregen , das können wir uns ja dann gemeinsam gerne im Stadion über die Schiedsrichter.

[Saku Koivu]

http://www.der-postillon.com/2013/01/la ... -nach.html

So daneben liegt er nicht. ^^

[Der blaue Klaus]

Ohne es jetzt böse gemeint zu haben: Bist du schon mal so einen Lkw gefahren oder warst zumindest Beifahrer? Da merkst du eine leichte Steigung um einiges mehr.
Is ja jetzt Wurscht...
Wie gesagt, bei abgelenkten Fahrzeugführern, Karren die auseinanderfallen oder Geschwindigkeitsübertretungen, sind wir (denk ich mal einer Meinung). Ansonsten versuchs mal nicht ganz so gespannt zu sehen. Wirst sehen, kommst um einiges entspannter an!

Ich hatte den 2er seit 1982 bis vor 3 Jahren und bin auch immer wieder gefahren - auch mit Ladung -, wenn auch die letzten 10 Jahre nur mehr gelegentlich und weiß also wovon ich rede. Und ich bleibe bei meiner Aussage.
Ich könnte Dir aus den vergangenen Jahren Geschichten erzählen, da stellen sich die Haare auf und wäre auch beispielsweise
beinahe von so einem Teil wohl aufgrund Sekundenschlaf bald auf der mittleren Spur eingekeilt worden. Da ist dann mal ganz schnell Schluss mit Gelassenheit, glaub mir. Die Masse an Erlebnissen macht's, das vergisst man nicht so schnell.

[DennisMay]

Sachen wie Müll und nicht verderbliche Terminwaren gehören runter von der Straße und auf die Schiene. In Tirol darf auf fast der kompletten Autobahn nur noch 100 gefahren werden, weil man das sektorale Fahrverbot wieder einführen will, welches die EU gekippt hatte. Denn der freie Warenverkehr ist der EU wichtiger als die Gesundheit der Bürger, das komplette Tiroler Inntal ist nämlich Luftsanierungsgebiet lt. EU. Das Problem ist eben, Dank jit sitzt der Lagerist von gestern heute hinterm Lenkrad im LKW.

Ich mag sie nicht, weil Dank so einem unaufmerksamen Fahrer mit 190 die Mittelleitplanke als Bremse nutzen dürfte, das war bei Nacht und komplett leerer Autobahn.

[lionheart69]

Wer AFD wählt, hat einen an der Waffel

NRW-AfD-Chef Marcus Pretzell: Flüchtlinge notfalls mit Schusswaffen abwehren