Geht es dabei um FlexASU?
Keine Ahnung ob wir einen VW Skandal Thread hatten, aber der Ex Vorstand Stadler hat gestanden.
https://zackzack.at/2023/05/16/abgas...n-ex-audi-chef
1 Million Strafe, die der Konzern mehrfach durch den Weiterverkauf wieder eingenommen hat plus eine Bewährungsstrafe. Ganz toll gemacht! Mir als rechtlichem Laien kommt das sehr und zu gering vor, dass bei der Nummer keiner einwandert.
Der Konzern ist steuertechnisch gesehen einer der Großsponsoren des Landes, er persönlich hat genügend Geld, um sich rauszukaufen, also gibt es eine Bewährungsstrafe, damit man gesetzestreu seiner Pflichtung mit einer Verurteilung nachgekommen ist. Da habe ich nichts anderes erwartet.
Ich seh die E-Fuels ebenfalls eher im Transportwesen als im Individualverkehr. Wasserstoff auch eher in dem Bereich.
Zur Energieerzeugung seh ich auch die Solarthermie, die in der Theorie auch als Grundlast betrieben werden kann. Pumpspeicherkraftwerke ebenfalls. Natürlich kommt es auch immer auf die örtlichen Gegebenheiten an. Ein All in One Lösung wird es nicht geben.
SUV-Fahrer sind unterdurchschnittlich gute Autofahrer.
Ich glaub ich hol schon mal Popcorn.
Ich schau es heute Abend noch ganz an, habe gestern nach ca. der Hälfte wegen der Uhrzeit abgebrochen. Das meiste ist eh bekannt, eben nochmal in einem einzigen Video zusammengefasst. Die Problematik, dass Kinderköpfe (aber wen interessieren schon Kinder, wenn er ein riesiges Auto fahren kann) bei derartigen Fahrzeugen in einer problematischen Höhe sind, war ja in den 80ern schon mal Thema, als man diese völlig unsinnigen Kuhfänger an Plastik-Jeeps montierte. Gelernt hat man halt nix draus. Und der Blick nach Europa, der manchmal vom Ersteller getätigt wird, ist halt auch schon ein paar Jahre alt.
Und leider macht man bei Stromern den gleichen Fehler wie in letzter Zeit bei den Verbrennern. Anstatt kleine Fahrzeuge am meisten zu fördern, sind diese, im Vergleich zu großen Fahrzeugen, erheblich teurer. Wir brauchen aber nicht nur sparsamere Fahrzeuge, sondern eben auch kleinere. Platz ist ja, gerade in Städten, auch ein großes (Umwelt-) Problem. Und auch hier SUV wo man hinschaut. Aktuell gibt es, glaube ich, einen einzigen E-Kombi auf dem deutschen Markt.
Von jeher heißt auch die Vorgängerregierung mit Union? Nur um das Bashing festzuhalten. Für eine Blockadehaltung spricht natürlich auch, dass der verlinkte Artikel von Theobald (danke dafür, das Projekt war mir bis dato unbekannt) von einem Bundesministerium kommt. Gibt es weitere stichhaltige Quellen, die die Blockade belegen? [\ironie]
Nicht nur der Platz. Ich hab zwar von der Materie Auto keine Ahnung(mehr), aber es sind doch auch materielle Resourcen. 2Tonnen Blech und Plastik sind einfach mehr als 1,5Tonnen Blech und Plastik.
War neulich in Neuburg. Da war zufällig irgend sowas wie eine Autoaustellung. Elektro scheint bei allem auf dem Vormarsch. Aber unter den 100 E-Autos versteckten sich vielleicht 2 Kleinwagen, Kombi einer, wobei man auch da schon moderat denken muss, dass das noch als Kombi galt.
Der Rest alles solche Wuchtbrummen, das du , wenn du als Fussgänger davor stehst, das Gefühl hast, da hält dir einer ne Knarre vor dem Kopf, selbst im stehenden Zustand.
Ich hab nicht generell etwas gegen solche Autos. Aber in dieser Masse und dem Verhältnis zu den Kleinwagen ist das halt schon Irrsinn, was da an Massen durch die Gegend bewegt wird.
Mann müsste halt Anreize schaffen sich ein kleineres Auto zuzulegen. Sei es Steuervergünstigungen oder ähnliches.
Um den Autos in der Stadt Herr zu werden, könnte man für eine Zulassung in der Stadt einen Stellplatz als Vorraussetzung machen. Für Auswärtige hätte man dann Parkhäuser. Und Autos am Straßenrand sollten ebenfalls abgeschafft werden. Allein schon aus Sicherheitsgründen. Man kann ja trotzdem noch im geringen Maße Parkstreifen zur Verfügung stellen.
Und die Stellplätze dürften nur noch maximal 250cmx200cm sein. Dann hat sich das mit den Monstertrucks in der Stadt schnell erledigt
Die stehen dann einfach mit auf dem Radweg drauf, da
Tun sie jetzt schon oft genug, ohne dass die Buchten kleiner gemacht werden müssten.SUV-Fahrer sind unterdurchschnittlich gute Autofahrer.
Um da nochmal draufzukommen:
Bislang waren das die einzigen, die mich vom Radl geholt haben, weil sie mir die Vorfahrt genommen haben, beim Abbiegen nicht geschaut haben oder beim Spurwechsel ihre dickes Gerät im Recht sahen. Außer Schürfungen ist mir zum Glück nie was passiert, aber das stützt empirisch die Aussage aus dem Video.SUV-Fahrer sind unterdurchschnittlich gute Autofahrer.
Geändert von kottsack (16.05.2023 um 15:07 Uhr)
Ja, das wird schon länger blockiert obwohl es natürlich ein recht neues Prinzip ist. Was soll ich Dir für Quellen geben? Ich weiß nur, dass der Vorstand vor etlichen Gremien spricht, wie auch mit Vertretern von einigen Parteien es aber schlichtweg kein Interesse gibt, da die Aufträge ausbleiben. Ich kann dir nur sagen, dass die Firma einige Projekte verloren hat, an ausländische Lieferanten, die Verbrennungskraftwerke bauen und das auch jetzt schon mit der Regierung, die eine neue Leonie fahren will
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Nein, es geht mir um das erzeugen von Strom, welcher dann zum Laden der E-Mobilität verwendet werden kann. Saubere Energie und eine super Alternative zu Kohle bzw. Andere fossilen Brennstoffen
Nein, HT ist für Wasserstoff verantwortlich. Ich meine Energy Solutions, HT gehört da aber auch dazu.
Normalweise muß nicht das kleine Auto billiger werden, sondern das große teurer und zwar richtig, wird auch im Video angemerkt das es Staaten gibt die nach Gewicht besteuern, da die Straßen darunter auch mehr leiden.
Wer sowas fährt hat die Kontrolle über sein Leben verloren, lächerlicher kann man sich mit einem Cabrio in meinen Augen nicht machen. Alfa Spider, Fiat Barchetta, Audi oder Golf Cabrio, Mercedes SLC das verbinde ich mit "oben ohne" fahren, aber nicht so einen Krapfen. Heute das Teil auf der Autobahn nach Innsbruck gesehen und vor lachen fast einen Unfall gebaut.
https://www.volkswagen.at/t-roc-cabr...-roc-cabriolet
Das könnte aber auch dazu führen, das ein Supersportwagen gefühlt Steuerfrei zu betreiben wäre weil der konsequent auf Leichtbau getrimmt wird.
Ich denke das eine Zulassung direkt mit einem Stellplatz verbunden sein sollte. Wer Smart fährt zahlt für einen - wer seinen Panzer parken will braucht halt drei davon.
Aber ja, da eine gerechte und zielführende Lösung zu finden ist nicht so easy wie man sich das vorstellt.
In Japan funktioniert das sehr gut. Obwohl vom Verhältnis her die Japaner genau so viele Autos pro Kopf besitzen wie die Deutschen. Der Knackpunkt an dieser Sache ist - die haben einen exzellenten ÖPNV, da verzichten die auf das Auto weil es mit den Öffis viel besser und stressloser funktioniert. Das Motto dort ist "Auto zusammen mit ÖPNV". Nicht wie bei uns "Auto vs ÖPNV".
Mir fehlt noch die Idee wie aus Luftzerlegung besagter Strom wird.
Luftzerlegung bedeutet in erster Linie Stromverbrauch und heraus kommt Stickstoff und Sauerstoff sowie einige Edelgase.
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Deutschland zum Beispiel!Zitat von DennisMay
Also zumindest wenn die steuerfreie Zeit bei Elektroautos ablaufen wird ist es so
Haben sie das angekündigt, bis jetzt wird schon noch nach Hubraum besteuert oder habe ich da eine Änderung verpasst?
Man könnte in Deutschland auch sowas wie die NOVA einführen.
Hat wer Erfahrung mit dem Cupra Leon 245 PS gesammelt?