Wenn s blöd läuft, kann auf Kies genauso viel passieren, wie bei Asphalt Auslaufzonen. Am Ende ist die Asphalt Auslaufzone wohl beliebter, weil man eben nicht stecken bleibt und ein Rennen bei einem Fahrfehler eben nicht beendet sein muss. Am Ende ist da immer ein nicht berechenbarer Faktor X dabei, es kann halt alles passieren, wenn man mit 300 abfliegt, thats Racing...
Jup. Das kam glaub ich 92?
Jaques Villeneuve startete heuer übrigens nach 1995 zum ersten mal wieder in der Indyseries beim Indy500 und wurde (ohne überrundet zu werden) 14. Montoya wurde fünfter.
http://www.auto123.com/ArtImages/167057/jv-inline2.jpg
Und am Samstag um 15. Uhr nicht vergessen Eurosport einzuschalten. Start zum 24h in LeMans.
Saison 1992: Beim ersten Rennen in Südafrika fuhren Mansell und Patrese den mit aktiver Federung ausgestatteten FW14B als Erster und Zweiter ins Ziel.
So stehts zumindest in Wiki. Wobei ich nicht behaupten möchte, dass die Teile selbstfahrend waren. Aktive Aufhängung und Trako (wobei man mit voller Trako eigentlich nicht wirklich schnell war).
Und die Hässlichkeit der aktuellen F1 ist durch nix zu überbieten (aktuell zumindest, warten wir mal auf nächste Saison).
Ich habe nichts anderers behauptet.
Mir gings mehr um das
The transmission also featured an automatic system. If the "auto-up" button is pressed, which could be at any time on the circuit, it will do automatic changes until the next time drivers call for a gearchange with the levers. The software is so programmed that it recognises when a driver calls for a gearchange before the automatic system is ready to do so and immediately hands back control to the manual system.
By 1993, Formula One had become very much a high-tech arena and the FW15C was at the very forefront, featuring active suspension, anti-lock brakes, traction control, telemetry, fly-by-wire controls, pneumatic valve springs, power steering, semi-automatic transmission, a fully automatic transmission and also continuously variable transmission, although the latter was only used in testing. As a result Alain Prost described the car as "a little Airbus".
http://en.wikipedia.org/wiki/Williams_FW15C
Deshalb ja auch immer mein Wunsch einen Turbo aus den 80ern in diesem Auto zu sehen.
Wir sollten unsere Wünsche kombinieren und die FIA übernehmen
Wunsch 1:
Funken
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...9878787413.jpg
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/i...yLsdzcSUYJHu7o
Wunsch 2, Frontflügel wie bei deinem Bild
Wunsch 3 Reifendimensionen wie auf deinem Bild, die es außerdem ermöglichen sollen ein halbes Rennen am Limit zu fahren
Wunsch 4 soviel Sprit wie sie wollen, es soll ermittelt werden, wer der Schnellste ist und nicht der Meister im am Verbrauchslimit fahren.
http://www.sueddeutsche.de/sport/fif...nase-1.1996641
Da gehts zwar nicht um die Formel 1, ein Satz gilt aber wahrscheinlich auch hier:
[...]ein Milliarden-Spiel in den Händen von ein paar alten Männern, diese Konstellation kann nie und nimmer gutgehen.
5 Minuten bis zum Start.
Großer Sport.
Schade das sich manche beim Sport nur auf das konzentrieren, was in den großen Tageszeitungen behandelt wird. Da verpassen sie viel.
Ganz ganz brutales rennen. Absulter fight. Untypisch für ein 24h und komplett verrückt. Porsche mit webber hat jetzt die Führung übernommen und in der gt pro fuhren nach 18 Stunden die ersten drei (Corvette-Ferrari-Aston) innerhalb von 1, 8 Sekunden!
Richtiger sport interessiert den nicht. Brachialeventie.
Hoi? Ich prangere das an?
Ich glaub ehe dir gehts ums stänkern.