Wie es scheint darf man doch zwischen dem weißen und gelben Linie stehen. Das Problem bei Magnussen war aber wohl in der Tat das kurze anrollen während der Startphase, obwohl er zu eigentlichen Start stand.
Auweia, Vettel aktuell völlig von der Rolle. Zum jetzigen Zeitpunkt würde ich sagen, dass es das nach dieser Saison im Ferrari war.
Toller Motorsport aber zwischen Verstappen und Leclerc. Ohne Mercedes wäre die Formel 1 wirklich spannend. Leider dominieren die Silberpfeile wie noch nie ein Team in der F1 Geschichte. Tolle Arbeit aber absolut schädlich für diesen Sport.
Allgaier hat geschrieben:Auweia, Vettel aktuell völlig von der Rolle. Zum jetzigen Zeitpunkt würde ich sagen, dass es das nach dieser Saison im Ferrari war.
Und wo soll er hin? RB und die Silberpfeile haben ihre Fahrer unter Vertrag...
„Die einzig wahrhafte Kraft gegen das Prinzip von Auschwitz wäre Autonomie, wenn ich den Kantischen Ausdruck verwenden darf: die Kraft zur Reflexion, zur Selbstbestimmung, zum Nicht-Mitmachen.“
Cassy O'Peia hat geschrieben:Hat er die Schilder wieder verstellt, der Schelm ?
Nein, hat sich ein bisschen ungeschickt? angestellt und ist dem Max hinten reingefahren, kann in so einem Zweikampf passieren.
War heute wirklich eines der besseren Rennen in den letzten Jahren und Hamilton bleibt einfach ein Glückspilz, wieder einmal kam das Saftey Car für ihn zum richtigen Moment.
Allgaier hat geschrieben:Echt? Dann weißt du ja mehr wie die Beteiligten selber.
Wie ist die Vertragssituation der jeweiligen Teams/Fahrer inkl. Klauseln etc.?
Rechne doch mal durch, viele Möglichkeiten für ein solches Wechselspielchen gibt es ja nicht gerade.
Aber viel entscheidender ist, der Ferrari selbst ist einfach nicht siegfähig aktuell- dabei ist es absolut sekundär was aus Vettel wird nach der Saison- so lange Ferrari selbst nicht endlich ein besseres Auto liefern kann!
„Die einzig wahrhafte Kraft gegen das Prinzip von Auschwitz wäre Autonomie, wenn ich den Kantischen Ausdruck verwenden darf: die Kraft zur Reflexion, zur Selbstbestimmung, zum Nicht-Mitmachen.“
Rechne mir es doch mal vor. Allerdings braucht es da nicht viel Rechenkunst um zu dem Ergebnis zu kommen, dass sowohl bei Mercedes als auch bei Red Bull ein Cockpit freiwerden könnte.
Sind denn so wie du es sagst die Fahrer schon fix für nächste Saison unter Vertrag? Ich denke nicht aber in einem hast du recht, der Ferrari ist nicht siegfähig und aktuell nur die Nr.3.
DennisMay hat geschrieben:Nein, hat sich ein bisschen ungeschickt? angestellt und ist dem Max hinten reingefahren, kann in so einem Zweikampf passieren.
Klar,. Passiert aber halt immer dem gleichen Weltklassefahrer.
Allgaier hat geschrieben:Ich würd mal sagen, dass ist durchaus eine sehr subjektive Meinung aber WM Titel helfen natürlich um der Kategorie Weltklasse anzugehören.
So a Stern am Helm schadet bestimmt net.
Aber schon Brutal was die F1 für ein Unternehmen geworden ist. Mit Nachwuchsförderung etc.
Würde mich schon interessieren ob Leute da ne Chance hätten, die sich nicht vom klein an gefordert wurden.
Allgaier hat geschrieben:Rechne mir es doch mal vor. Allerdings braucht es da nicht viel Rechenkunst um zu dem Ergebnis zu kommen, dass sowohl bei Mercedes als auch bei Red Bull ein Cockpit freiwerden könnte.
Sind denn so wie du es sagst die Fahrer schon fix für nächste Saison unter Vertrag? Ich denke nicht aber in einem hast du recht, der Ferrari ist nicht siegfähig und aktuell nur die Nr.3.
Das Mercedes sich Vettel holt würde ich fast ausschließen, wieso auch? Die haben ihren Topfahrer und stehen 0 unter Druck. Außerdem wäre es in meinen Augen doch eher sehr kontraproduktiv für die Schwaben, Bottas mit Vettel zu tauschen. Bottas bringt grad durchweg ordentliche Leistungen und stellt jetzt nicht unbedingt große Ansprüche- sprich ist auch durchaus mit dem Nr.2 Status zufrieden, auch wenn es diesen Status bei Mercedes ja eig. nicht gibt. Vettel hingegen ist einer der Hauptkonkurrenten von Hamilton. Wie gesagt sehr unwahrscheinlich. Bleibt eigentlich nur noch RB in meiner Rechnung übrig und hier wird Vettel auch nicht wie einst um die WM mitfahren. Auch wenn RB wieder mit dabei ist aktuell und durchaus gute Arbeit geleistet hat, ob die wirklich wieder dauerhaft an Ferrari vorbeiziehen werden, viel Geld würde ich da grad nicht drauf verwetten.
„Die einzig wahrhafte Kraft gegen das Prinzip von Auschwitz wäre Autonomie, wenn ich den Kantischen Ausdruck verwenden darf: die Kraft zur Reflexion, zur Selbstbestimmung, zum Nicht-Mitmachen.“
Kannst so sehen ist ja deine Sache aber das Mercedes/RB ihre Cockpits für 2020 vertraglich schon besetzt haben entspricht halt nicht der Wahrheit.
Ich würd nicht zu viel Geld gegen RB setzen. Mit dem neuen Motorenpartner und Newey, der ja bekanntlich wieder voll dabei ist, haben die schon ein sehr starkes Paket.
Naja selbst wenn RB wieder halbwegs zu alter Stärke zurückfinden sollte, eigentlich war es ja schon eher deren Ziel mit jungen talentierten Fahrern den Weg zu gehen- wie einst mit Vettel und aktuell eben mit Verstappen. Gut kann viel passieren und evtl. baggert man ja auch bei Ferrari oder Mercedes in Zukunft an Verstappen aber wie gesagt, noch fehlt RB die Konstanz über die gesamte Saison und Ferrari ist definitiv noch klare Nr.2 im Zirkus F1! Sollte Vettel wirklich Wechselwünsche äußern, so sehe ich ebenso RB als einzige Option für Vettel aber ob Vettel für RB überhaupt eine Option darstellen würde? Die haben da halt schon sehr viel mehr Optionen als nur Vettel aktuell evtl. verstehst du worauf ich hinaus will? Wer weiß so wie sich Vettel geäußert hat kann ich mir auch ein vorzeitiges Karriereende vorstellen. 4 WM Titel, Kohle hat er sicher nicht wenig gemacht in seiner Karriere, so what?
„Die einzig wahrhafte Kraft gegen das Prinzip von Auschwitz wäre Autonomie, wenn ich den Kantischen Ausdruck verwenden darf: die Kraft zur Reflexion, zur Selbstbestimmung, zum Nicht-Mitmachen.“
AW: Formel 1
evtl. verstehst du worauf ich hinaus will? Wer weiß so wie sich Vettel geäußert hat kann ich mir auch ein vorzeitiges Karriereende vorstellen. 4 WM Titel, Kohle hat er sicher nicht wenig gemacht in seiner Karriere, so what?
