AEV-Forum

Bei mir war's Wunschkennzeichen mit E nicht möglich, da zu lang. Also auch kein E drauf.

Sympathisch

Hab heut auch ne Zoe gesehen ohne E. Kennzeichen ging auch nicht mit E. Kommt öfter mit 3stelligem Ort vor, z.B. FDB, WUG, ...

Oder das Autohaus/Zulassungsstelle verplant es.

Ne, ist schon meistens so wie ihr sagt. Mehr als acht Zeichen gehen nicht drauf.

Rigo Kaka hat geschrieben:Oder das Autohaus/Zulassungsstelle verplant es.

Eher nicht, die in der Zulassungsstelle hatten trotz mitgebrachtem Kennzeichen nochmal nachgefragt, ob wirklich/beabsichtigt kein E-Kennzeichen. Ist denke ich schon eher die Ausnahme. Mag aber auch am Tesla gelegen haben, meist ist ja nicht so direkt erkennbar ob E-Karre oder nicht.

Mich hat letztens sogar so ein ganz siebengescheiter dumm angeredet warum ich mich vor eine Ladesäule stelle. Als ich dann wortlos das Ladekabel aus dem Kofferraum holte zog er wortlos von dannen. Aber kein entschuldigen oder sowas in der Art. Da wäre ihm wohl ein Zacken aus der Krone gebrochen.

Cassy O'Peia hat geschrieben:Mich hat letztens sogar so ein ganz siebengescheiter dumm angeredet warum ich mich vor eine Ladesäule stelle. Als ich dann wortlos das Ladekabel aus dem Kofferraum holte zog er wortlos von dannen. Aber kein entschuldigen oder sowas in der Art. Da wäre ihm wohl ein Zacken aus der Krone gebrochen.

War es denn nicht mal so, dass du trotz des steckenden Ladekabels auf den ausgeschriebenen Parkplätzen ohne E Kennzeichen bestraft wurdest? Dachte diesbezüglich mal etwas gelesen zu haben, allerdings knapp ein Jahr her.

https://ensight.blog/2020/04/02/falschp ... s-scheint/

Aber man läd nach Möglichkeit eh zuhause (wenn möglich, ansonsten E eh doof) oder am Schnelllader, und da gibts solchen Quatsch nicht.

DennisMay hat geschrieben: Ich würde es aber bei Fahrten auf Autobahnen in Österreich empfehlen, speziell wenn es wie in Tirol von Kufstein - Innsbruck den IG-L hat. Lt. hiesigem Gesetz dürfen die Fahrzeuge mit grünem Kennzeichen(E-Autos) in dieser 100er Beschränkung weiter 130 fahren, gilt allerdings nur für Fahrzeuge die in Ö zugelassen sind. Da das gegen EU Recht verstösst, sollte endlich mal ein E-Auto Fahrer aus dem Ausland sich blitzen lassen und dann den Prozeß bis zum Ende führen.

Macht keinen Unterschied, ich wurde geblitzt (mit E-Kennzeichen) und es reichte auf den Strafbefehl per Email zu antworten, mit einer Kopie des Fahrzeugscheins im Anhang.

Antwort kam bereits am Tag darauf, das Verfahren wurde direkt eingestellt. Scheinbar erkennt das System ausländische Kennzeichen (ob mit oder ohne E) nicht und filtert diese daher nicht automatisch aus. Auf einen Prozess muss man es nicht ankommen lassen, die österreichischen Behörden reagieren da schnell und sehr freundlich und unbürokratisch.

Die IG-L Ausnahme kann man aber eh eher selten nutzen, weil die linke Spur meist von Verbrennern blockiert ist, die mit knapp über 100 km/h dahin zuckeln. Oft deutsche Fahrzeuge, da deren Fahrer in den meisten Fällen wohl nichts von der Regelung wissen.

Wäre bei uns auch cool Verbrenner auf 100 zu beschränken. Dann würde die Thematik mal Fahrt aufnehmen.

Hui, was ein Wortspiel.

Die Idee würde von der FDP sofort ausgebremst werden. ^^

Player One hat geschrieben:Macht keinen Unterschied, ich wurde geblitzt (mit E-Kennzeichen) und es reichte auf den Strafbefehl per Email zu antworten, mit einer Kopie des Fahrzeugscheins im Anhang.

Antwort kam bereits am Tag darauf, das Verfahren wurde direkt eingestellt. Scheinbar erkennt das System ausländische Kennzeichen (ob mit oder ohne E) nicht und filtert diese daher nicht automatisch aus. Auf einen Prozess muss man es nicht ankommen lassen, die österreichischen Behörden reagieren da schnell und sehr freundlich und unbürokratisch.

Die IG-L Ausnahme kann man aber eh eher selten nutzen, weil die linke Spur meist von Verbrennern blockiert ist, die mit knapp über 100 km/h dahin zuckeln. Oft deutsche Fahrzeuge, da deren Fahrer in den meisten Fällen wohl nichts von der Regelung wissen.

Und weil für viele deutsche Autofahrer die rechte Spur verboten ist

Hat nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun, eher mit Reparaturen/Service:

Gibt es hier Schrauber, die mir sagen können, wie viel Nm

- ein Ölfilter zum schrauben
- eine Ölablassschraube
- die Kartusche des Kraftstofffilters

benötigt?

Augschburg hat geschrieben:Hat nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun, eher mit Reparaturen/Service:

Gibt es hier Schrauber, die mir sagen können, wie viel Nm

- ein Ölfilter zum schrauben
- eine Ölablassschraube
- die Kartusche des Kraftstofffilters

benötigt?

Geh mal auf Google da wird Dir sofort geholfen

Greg Theberge hat geschrieben:
Geh mal auf Google da wird Dir sofort geholfen

Meinst ich würde hier fragen, gäbe es nicht zig verschiedene Meinungen auf Google?

Deshalb hier die Frage nach einem Schrauber, der sich auch wirklich auskennt

Für 2035 wurde das Ende der Verbrenner in der EU beschlossen, Porsche/FDP lobbyiert natürlich immer noch für die E-Fuels.

DennisMay hat geschrieben:Für 2035 wurde das Ende der Verbrenner in der EU beschlossen, Porsche/FDP lobbyiert natürlich immer noch für die E-Fuels.

Und hoffen wir das sie erfolgreich sein werden oder es eine andere Alternative
geben wird.

Die F1 bzw. die Ölkonzerne steigen ja auch grad in des Thema ein. Zwar mit einem strengeren Ansatz, aber es tut sich was.

Nö, Gegenstimme - und wenns nur dafür ist, Autofahrer zu ärgern.

kottsack hat geschrieben:Nö, Gegenstimme - und wenns nur dafür ist, Autofahrer zu ärgern.

Dann kaufst die am besten ein Rennrad und ignorierst Radwege!

Ich will endlich einen, der die Pferde schneller macht.

Meinetwegen können diejenigen, die wollen, E-Fuels für 30-50 Euro/Liter fahren. Viel Spaß. Ein paar Irre wird es geben - dann erkennt man sie wenigstens gleich.
Kann man im Luftverkehr als Übergangslösung drüber nachdenken, im Auto ist das Zeug doch quatsch.

Rigo-QN hat geschrieben:Dann kaufst die am besten ein Rennrad und ignorierst Radwege!

Mach ich schon, wobei das mit einem alten Damenfahrrad viel lustiger ist