AEV-Forum

LegendeShutoutLiest hat geschrieben:
Darf ich erfahren wieso?

Ich antworte da mal drauf, was mich betrifft. Bobbes Antwort würde mich aber auch interessieren.

Für mich geht's da klar um Effizienz. Vor allem wenn man ein E Auto kauft sollte das auch der Grund Nummer 1 sein

Alex erklärt das (wie immer) sehr gut im i4 Test:
https://youtu.be/WpF76TFyTRQ
Ab Minute 21.

Die Effizienz war dann eben auch bei mir der Punkt sich für eine Limousine zu entscheiden. Und außerdem ist BMW geil und auch noch ein hiesiger Autobauer, also bleibt das Geld im Land.

Und nein, Unparteiischer: ein Tesla war nie im engeren Kreis. Da geht's mir wie Kottsack mit RB

Allgaier hat geschrieben:Ich genieße es so dermaßen. Platz, hoher Einstieg und trotzdem so dermaßen sportlich. Ich finds geil

Bei allem Respekt. Ich weiß ja nicht was du fährst oder was du als sportlich bezeichnest aber einen SUV der sportlich ist bin ich bisher erst einmal gefahren und das war der Urus.

Und ich bin wirklich viele gefahren. Der neue Mustang heftet sich ja auch Sportlichkeit ans Revers. Aber verglichen mit meinen 330e meinst du du sitzt in einem LKW.

Man beachte: anschieben hat nix mit Sportlichkeit zu tun

Um sportlich auf Landstraßen und Autobahnen zu fahren reicht der Cupra Ateca mit gewissen Umbauten schon aus.

Du setzt natürlich andere Maßstäbe an aber für den "normalen" Autofahrer ohne Rennsporterfahrung (außer bissl Kartfahren) ist dieses Auto schon sportlich.

Reicht ja auch. Gerade Cupra baut in meinen Augen schon hübsche Autos mit sportlichem Touch. Aber beim Thema SUV bleibe bei meiner Meinung

Cassy O'Peia hat geschrieben:
Die Effizienz war dann eben auch bei mir der Punkt sich für eine Limousine zu entscheiden. Und außerdem ist BMW geil und auch noch ein hiesiger Autobauer, also bleibt das Geld im Land.

Und nein, Unparteiischer: ein Tesla war nie im engeren Kreis. Da geht's mir wie Kottsack mit RB

Ist doch OK, ist doch jedem seine eigene Entscheidung. Leben und leben lassen. Und Musk ist mittlerweile auch ein riesiger xxx - falls das auch ein Thema ist.

Naja, aber zu hiesig. Der teure Teil, Batterien, der kommt eh aus dem Ausland. Gerade auch bei BMW und Co, da die da einiges verpennt haben. Und zum Thema DE -> Grünheide Also zieht nicht wirklich ganz. Aber ist doch voll OK, jeder soll hier frei entscheiden, das passt doch. Es wär ja auch wieder ne Zoe geworden, wenn die nicht vom Preis so abgehoben wären. Zoe wäre eigentlich DAS Vernunftsauto, bis auf den Verbrauch. Der war rel. im Vergleich recht hoch - jetzt 3,5-fache Leistung aber ca. 20% weniger Verbrauch.

Wenn du schon den Vergleich ziehst: Biste dann auch so extrem drauf, dass Tesla quasi das Geschwür der Automobiler ist?

Geschwür hin, Geschwür her. Das Konstrukt passt mir einfach nicht, und das Innenraumdesign ebenfalls nicht.

Das bei BMW die Teile auch von weit her kommen ist mir schon klar. Aber der Wagen wird 50 km von mir entfernt gebaut und nicht erstmal mittels Schweröltransport um die halbe Welt gekarrt wie z.B. bei der C Klasse oder ähnlich. Da arbeiten Menschen dran die hier wohnen und unser Sozialsystem unterstützen und außerdem kauft BMW für Dingolfing nicht unerheblich bei mir ein

Desweiteren werbe ich mit 100% Made in Germany. Da ist's auch irgendwie blöd wenn dann mit nem Kia zum Kundenbesuch kommst.

LegendeShutoutLiest hat geschrieben:Darf ich erfahren wieso?

Ich bin halt kein typ, der pseudo-sportlich fahren muss. Ich find das Wort sportlich an der Stelle schon lächerlich, beim Sport fängts an, wenn du etwas körperlich leisten musst und das bedeutet nicht, meinen rechten Fuß bei halbwegs gerader Fahrbahn aufs Gaspedal zu drücken und mit Ellenbogen auf dem Fenster eine schöne Beschleunigung zu erfahren. Und wenn ich zu fett oder ungelenk bin, um mich in ein wirklich sportliches Auto zu setzen und damit wirklich sportlich zu fahren, dann lass ich es halt.

Zweitens find ich die Autos superbehindert. Hoch und bullig, ohne Nutzen, außer dass der geneigte, übergewichtige, unsportliche Deutsche besser ins Auto einsteigen kann und seine Komplexe mit einem Statussymbol zumindest übertünchen kann. Ich finde es wirklich jedes Mal aufs Neue erstaunlich, wie man in so viel Größe und Gewicht so wenig Raum schaffen kann.

Drittens ist ein Auto für mich ein Gegenstand, der mich von A nach B bringen soll und zwar unter folgenden Kriterien: ohne kaputt zu gehen, effizient, günstig und beim Familienwagen mit möglichst viel Platzangebot.

mal abgesehen von Kaputtgehen, was vermutlich ne Glückssache ist, erfüllt der Typ Auto keines meiner Kriterien.

wenn jetzt jemand gerne auf die Rennstrecke fährt, dann kann ich das im Ansatz verstehen, auch wenn ich finde, dass das ein Sport für den typischen Körperklause mit motorischen Nachteilen ist, aber gut, jedem das Seine. Aber ein SUV hat mit Sportlichkeit höchstens da was am Hut, dass seine Besitzer meistens nicht mal sportlich genug sind, um sich eine Limousine zu setzen.

Cassy O'Peia hat geschrieben:Ich antworte da mal drauf, was mich betrifft. Bobbes Antwort würde mich aber auch interessieren.

Für mich geht's da klar um Effizienz. Vor allem wenn man ein E Auto kauft sollte das auch der Grund Nummer 1 sein

Alex erklärt das (wie immer) sehr gut im i4 Test:
https://youtu.be/WpF76TFyTRQ
Ab Minute 21.

Die Effizienz war dann eben auch bei mir der Punkt sich für eine Limousine zu entscheiden. Und außerdem ist BMW geil und auch noch ein hiesiger Autobauer, also bleibt das Geld im Land.

Und nein, Unparteiischer: ein Tesla war nie im engeren Kreis. Da geht's mir wie Kottsack mit RB

Ein reines E-Auto schreckt mich auch ab. Immer im Hinterkopf zu haben wo die nächste Ladestation ist und wenn ich eine gefunden habe dauert es ja dann im Vergleich zum tanken auch eine halbe Ewigkeit. Fahre jetzt seit einem Jahr den Hybrid und finde wirklich keine negativen Punkte. Okay, die Reichweite die man rein E zurücklegen kann könnte weiter sein, aber ansonsten echt top.

Und selbstverständlich fährst du mit einem Sportwagen sportlicher in die Kurven als mit einem SUV. Allerdings gibt es in der Tat auch sportliche SUV und das Auge isst nicht nur mit.

Da habe ich eine lustige Geschichte. Auf der A8 mal eben auf 180 beschleunigt. Fühlt sich im Wagen überhaupt nicht danach an, so dass der User Eisbrecher gleich mal einen Blick auf das digitale Tacho geworfen hat weil er so bequem und gemütlich chillen konnte als Beifahrer.

SUV immer wieder.

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Dibbl Inch hat geschrieben:Ich bin halt kein typ, der pseudo-sportlich fahren muss. Ich find das Wort sportlich an der Stelle schon lächerlich, beim Sport fängts an, wenn du etwas körperlich leisten musst und das bedeutet nicht, meinen rechten Fuß bei halbwegs gerader Fahrbahn aufs Gaspedal zu drücken und mit Ellenbogen auf dem Fenster eine schöne Beschleunigung zu erfahren. Und wenn ich zu fett oder ungelenk bin, um mich in ein wirklich sportliches Auto zu setzen und damit wirklich sportlich zu fahren, dann lass ich es halt.

Zweitens find ich die Autos superbehindert. Hoch und bullig, ohne Nutzen, außer dass der geneigte, übergewichtige, unsportliche Deutsche besser ins Auto einsteigen kann und seine Komplexe mit einem Statussymbol zumindest übertünchen kann. Ich finde es wirklich jedes Mal aufs Neue erstaunlich, wie man in so viel Größe und Gewicht so wenig Raum schaffen kann.

Drittens ist ein Auto für mich ein Gegenstand, der mich von A nach B bringen soll und zwar unter folgenden Kriterien: ohne kaputt zu gehen, effizient, günstig und beim Familienwagen mit möglichst viel Platzangebot.

mal abgesehen von Kaputtgehen, was vermutlich ne Glückssache ist, erfüllt der Typ Auto keines meiner Kriterien.

wenn jetzt jemand gerne auf die Rennstrecke fährt, dann kann ich das im Ansatz verstehen, auch wenn ich finde, dass das ein Sport für den typischen Körperklause mit motorischen Nachteilen ist, aber gut, jedem das Seine. Aber ein SUV hat mit Sportlichkeit höchstens da was am Hut, dass seine Besitzer meistens nicht mal sportlich genug sind, um sich eine Limousine zu setzen.

Du findest mich also fett.

Dibbl Inch hat geschrieben:ich würde mir eher ins knie schießen, bevor ich mir nen SUV kaufe, ehrlich.

aber ja, auch die sind für mich unbezahlbar, aber da gibts wenigstens auswahl.

Ich denke, man muss erst mal eine Definition voranstellen.
SUV bedeutet sports utiliy vehicle und das ist ein erheblicher Unterschied zu einem Geländewagen.

Meine Lebensgefährtin hat einen 2012er Land Rover Defender 90. Das ist noch ein echter Geländewagen (ohne Airbag) und das ABS war aufpreispflichtig. Aktuell gibt es nur noch wenige echte Geländewägen (G-Klasse, Toyota und Land Rover). Für Jäger und Baustellen sind das die passenden Fahrzeuge.
Alles andere, was so ähnlich aussieht, sind SUVs.
Der Gipfel sind dann tiefergelegte SUVs, gerne aus Zuffenhausen.

LegendeShutoutLiest hat geschrieben: Du findest mich also fett.

mopplig sexy, allerdings offensichtlich nicht in der Lage, in ein normales Auto einzusteigen und offensichtlich leichten Komplexen, welche vermutlich durch deine Zecken-Anhängerschaft hervorgerufen werden.

Dibbl Inch hat geschrieben:Ich bin halt kein typ, der pseudo-sportlich fahren muss. Ich find das Wort sportlich an der Stelle schon lächerlich, beim Sport fängts an, wenn du etwas körperlich leisten musst und das bedeutet nicht, meinen rechten Fuß bei halbwegs gerader Fahrbahn aufs Gaspedal zu drücken und mit Ellenbogen auf dem Fenster eine schöne Beschleunigung zu erfahren. Und wenn ich zu fett oder ungelenk bin, um mich in ein wirklich sportliches Auto zu setzen und damit wirklich sportlich zu fahren, dann lass ich es halt.

Zweitens find ich die Autos superbehindert. Hoch und bullig, ohne Nutzen, außer dass der geneigte, übergewichtige, unsportliche Deutsche besser ins Auto einsteigen kann und seine Komplexe mit einem Statussymbol zumindest übertünchen kann. Ich finde es wirklich jedes Mal aufs Neue erstaunlich, wie man in so viel Größe und Gewicht so wenig Raum schaffen kann.

Drittens ist ein Auto für mich ein Gegenstand, der mich von A nach B bringen soll und zwar unter folgenden Kriterien: ohne kaputt zu gehen, effizient, günstig und beim Familienwagen mit möglichst viel Platzangebot.

mal abgesehen von Kaputtgehen, was vermutlich ne Glückssache ist, erfüllt der Typ Auto keines meiner Kriterien.

wenn jetzt jemand gerne auf die Rennstrecke fährt, dann kann ich das im Ansatz verstehen, auch wenn ich finde, dass das ein Sport für den typischen Körperklause mit motorischen Nachteilen ist, aber gut, jedem das Seine. Aber ein SUV hat mit Sportlichkeit höchstens da was am Hut, dass seine Besitzer meistens nicht mal sportlich genug sind, um sich eine Limousine zu setzen.

Jetzt interessiert mich auf einmal dem Allgeier seine Figur.

LegendeShutoutLiest hat geschrieben:Ein reines E-Auto schreckt mich auch ab. Immer im Hinterkopf zu haben wo die nächste Ladestation ist und wenn ich eine gefunden habe dauert es ja dann im Vergleich zum tanken auch eine halbe Ewigkeit.

Wird sich alles ändern. Stichwort Intelligente Straße

Der Verbrenner wird aussterben. So oder so.

Dibbl Inch hat geschrieben:mopplig sexy, allerdings offensichtlich nicht in der Lage, in ein normales Auto einzusteigen und offensichtlich leichten Komplexen, welche vermutlich durch deine Zecken-Anhängerschaft hervorgerufen werden.

Gerade noch die Kurve bekommen.

Aber das ist natürlich Blödsinn. Wir alle werden nicht jünger und wieso dann nicht bequem Ein- und Aussteigen.

Natürlich fahre ich lieber in einem schönen und sexy Auto durch die Gegend anstelle mit einem hässlichen Entlein.
Priorität hat von A nach B zu kommen, aber du kaufst dir doch auch keine kaputte oder hässliche Klamotten. Am Ende des Tages willst auch nach irgendwas aussehen und nicht nur das Zipferle und den Rest des Körpers bedecken.

Welches Auto ist aktuell deines?

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Saku Koivu hat geschrieben:Wird sich alles ändern. Stichwort Intelligente Straße

Der Verbrenner wird aussterben. So oder so.

Kommt das so schnell wie das autonome Fahren oder darf ich mit 90 noch darüber im TV was sehen ?

Cassy O'Peia hat geschrieben:Jetzt interessiert mich auf einmal dem Allgeier seine Figur.

1.90m und 92 kg

Entschuldigung wenn ich dich mal doof angemacht haben sollte.

Kein Problem, durch das Thema SUV sind wir jetzt ja quasi Freunde

Ich hab jetzt seit neuestem, das fährt aber meine Frau, den 218i Gran Tourer, weil das wir das mit den kleinen Scheißern brauchen.

Und ich fahre nen 23 Jahre alten Abfuck Golf und wenn der den Geist aufgibt, gibts so ne ähnliche Schrottkiste wieder. Oder irgendein mini E-Auto, dass muss ich mir durchrechnen.

also ich geb da wirklich nen scheiß drauf, weil ich so auch gut genug aussehe.

Hatte jetzt 2 Wochen einen Focus Hybrid, insgesamt einfach ein nützliches Auto, Koffer und Golfbag hatten wunderbar Platz und ich ebenfalls, Verbrauch 6,5 Liter bei erlaubten 120 auf der Autobahn, der E-Motor hilft ein wenig, ist jetzt aber nichts bahnbrechendes, was mir natürlich sehr gefallen hat, das man selber umrühren(schalten) darf in diesem Auto, also richtig, mit Pedal und Schalthebel und kein endlos drehendes Getriebe verbaut wurde.

Thema SUV, als ich vor zig Jahren im Ur X5 auf dem Beifahrersitz keinen Platz gefunden habe war das Thema erledigt, selbst in einem CX7, RAV4 oder Cassys ehemaligen Rover fand ich weder als Fahrer noch Beifahrer ausreichend Platz, mal die Kopffreiheit, mal die Sitzposition. Vom Design sind sie sowieso alle hässlich und ansonsten bin ich da auch beim Dibbl.

LegendeShutoutLiest hat geschrieben:Ein reines E-Auto schreckt mich auch ab. Immer im Hinterkopf zu haben wo die nächste Ladestation ist und wenn ich eine gefunden habe dauert es ja dann im Vergleich zum tanken auch eine halbe Ewigkeit.

Schon der erste Fehler.

Nicht du suchst die Säule, sondern das Auto sagt dir wo du wie lange laden musst. Ez-Pz

Die Ladedauer ist auch weniger das Problem. Nach 350-400 in kann eine kurze Pause nicht schaden. Mal aufs Klo, nen Kaffee geholt (nen Doppel-Whopper analog für die SUV Fraktion ) und weiter geht's. Ez-Pz2

@Dennis
Das im Discovery Sport war echt krass

LegendeShutoutLiest hat geschrieben:Kommt das so schnell wie das autonome Fahren oder darf ich mit 90 noch darüber im TV was sehen ?

Das eine hat ja mit dem anderen nichts zu tun. Autonomes Fahren ist KI und hat mit ethischen Problemen zu kämpfen. Induktive Fahrstreifen sind technisch ja kein Problem.

Und es wird schneller kommen als man denkt. Die Frage ist eigentlich eher ob Deutschland mal wieder die letzten sein werden. Stichwort Neuland.