AEV-Forum

Cassy O'Peia hat geschrieben:Vor 10 jahren hätte er sich zweimal überlegt durch die Rouge so durch zu fahren. Er kann ja mal bei Jaques nachfragen.

Ich hasse diese verkrüppelten Strecken.

Die sind ja alle so da drüber, Vettel war da in meinen Augen kein Einzelfall!
Vor 10 Jahren wäre er so abgeflogen!?

Aber sowas vom abgeflogen.

Ein Einzelfall war er nicht, aber ich habe das schon gut 15 runden beobachtet. Er War in jeder (!) Runde komplett neben der Strecke. Andere achteten wenigstens drauf den Schein zu wahren.

https://youtu.be/w6XYR2F36MM

Das passierte da früher wenn nicht alles gepasst hat.

Das Problem is doch, das aus Gründen der "Sicherheit" alle Hindernisse die eine Strecke begrenzen abgebaut worden sind.

Dem Seb kann man ja keinen Vorwurf machen - die Rennleitung hat das so toleriert und er sich mit dieser Linie nur gegen den Lotus verteidigt.

Gescheite Curbs und Kiesbetten so das wer sich vertut das Rennen beendet hat.

Ganz genau.

Ex-F1 Fahrer Justin Wilson ist tot.
R.I.P.

Nach Rennunfall: Indycar-Fahrer Wilson erliegt schweren Kopfverletzungen - SPIEGEL ONLINE
http://spon.de/aezdQ

Motorenstreit mit Red Bull: Renault kündigt Ausstieg aus der Formel 1 an - SPIEGEL ONLINE
http://spon.de/aez7B

Oder Werksteam.

Red Bull in Verhandlung nur mit Ferrari.

Alternative:
VW übernimmt Red Bull. Red Bull als Hauptsponsor. Und der Motor von Audi.

lionheart69 hat geschrieben:Red Bull in Verhandlung nur mit Ferrari.

Alternative:
VW übernimmt Red Bull. Red Bull als Hauptsponsor. Und der Motor von Audi.

Lösung 1 halte ich für unwahrscheinlich, wenn der Marko sich bei Ferrari wie bei Renault aufführt, hat er schneller einen 1 B Motor als er Red Bull sagen kann.

Lösung 2 möglich, halte ich aber nichts davon

Im Grunde zeigt es das Dilemma der F1, trotz aller Regeländerungen die alles billiger machen sollten, hat man im Moment für nächstes Jahr nur 3 Motorenlieferanten, vor 10 Jahren waren es 6 Motorenhersteller mit teureren V10 Motoren. Red Bull wurde übrigens damals von Cosworth befeuert, was zu der Zeit alles aber kein siegfähiger Motor war.

Lotus munkelt man auch nahe an der Pleite. Angeblich dürfen die Teammitglieder in Japan nicht mal die Hospitality betreten.

DennisMay hat geschrieben:Lösung 1 halte ich für unwahrscheinlich, wenn der Marko sich bei Ferrari wie bei Renault aufführt, hat er schneller einen 1 B Motor als er Red Bull sagen kann.

Keiner der anderen wird RB mit einem gleichwertigem Motor ausrüsten!
Wieso auch...

DennisMay hat geschrieben:
Lösung 2 möglich, halte ich aber nichts davon

Im Grunde zeigt es das Dilemma der F1, trotz aller Regeländerungen die alles billiger machen sollten, hat man im Moment für nächstes Jahr nur 3 Motorenlieferanten, vor 10 Jahren waren es 6 Motorenhersteller mit teureren V10 Motoren.

Absolute Zustimmung! Das hat sich die F1 aber auch selbst zugefügt!
Es ist einfach ein enormer Kostenaufwand für einen neuen Hersteller Motoren zu entwickeln, um am Ende iwo im Mittelfeld zu landen... hier müsste es zwingend zielführende Reformen geben!

Ich befürchte nur das die Reformen es - wie bisher auch - nur noch schlimmer machen würden.

Schlimmer als aktuell würde einem Todesurteil für die F1 nahe kommen!
Es müssen halt Anreize geschaffen werden- der es neuen Herstellern schmackhaft macht einen Einstieg zu wagen.
Eine eigene Serie- die unter den Herstellern selbst ausgeführt würde- wäre durchaus eine Alternative. Ich hab kein Plan was der Einahmen-Pool über eine Saison in der F1 generiert... aber ich kann mir durchaus vorstellen ohne Ecelstone würde da evtl. auch die Chance bestehen das mehr hängen bleibt- kein Plan- würde den Einstieg für andere Motorenhersteller evtl. lukrativer machen.
Wobei ich mich natürlich insgesamt viel zu wenig mit der Materie auskenne, um wirklich gezielte Vorschläge machen könnte.

Dieser Tokenblödsinn muss weg.

Das hindert jeden Hersteller dort einzusteigen. Siehe Honda oder auch Renault - da bringn die einen Motor der nicht genug Leistung bringt und dürfen ihn nicht weiterentwickeln.

Das is wohl auch der Hauptgrund weshalb RBR weg is von Renault.

http://www.skysportaustria.at/f1/abschl ... gebrochen/

Da hat der Sainz aber viel Glück gehabt heute.

mimimimi

Immer wieder überraschend für mich wie sehr ich mich als F1-Fan der 90er Jahre und bis Karriereende Schumi, absolut nicht mehr für den Rennzirkus interessiere.

Ich erfahr von sämtlichen Rennergebnissen beiläufig aus der Presse, wenn überhaupt. Gestern: Hoi, schon wieder einer Weltmeister. Man hat das Ganze mit Reglements so ausgeschlachtet, vom neuen Punktesystem ganz zu schweigen, dass das Interesse total nachgelassen hat.

Hamilton ist wohl der Ronaldo der Formel 1. Kaum einer mag ihn, aber man muss zugeben, dass er was drauf hat.

Die Aktion mit der Kappe: Naja, wie ich im Radio gehört hab, hat Rosberg mit einem Fahrfehler den WM-Titel gestern an Hamilton übergeben. Dass er da verständlicherweise angefressen ist, ist doch klar. Außerdem ist es sogar für mich als Uninteressierten kein Geheimnis, dass sich die beiden nicht riechen können

Hamilton hat ihm eben unmißverständlich klar gemacht, daß er nicht mehr als eine Nummer 2 ist.

Wie schon mal geschrieben, Rosberg wird nie Weltmeister.

Ich find den Ham eigentlich ganz okay. ^^

Absolut vedienter Weltmeister. Ob er ein Ronaldo auf Rädern ist.. schwer zu sagen. Der Mercedes is halt mit Abstand das beste Auto im Feld. Hamilton hat das getan was man in so einem Auto tun muss - Weltmeister werden.

Das der Nico sogar vom Seb geschlagen wird spricht Bände.

Gestern wenigstens mal ein spannendes Rennen - dank vieler SC Phasen ein Hauch von US Racing.

Gerade erst gesehen, Halo für 2017 beschlossen, dann könnte man die Tower Wings auch wieder einführen.

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... obinsource