AEV-Forum

Dir ist aber schon aufgefallen das es reicht die Nachrichten zu sehen um über Rennausgänge oder Fehler informiert zu sein, da muß man sich nicht anstrengen.
Selbst wenn es einen nicht hauptsächlich interessiert, kann man sich so eine Meinung bilden.

Jeb, so siehts aus

Ach du, das passt schon so weit. Für mich war nach 48 h RiW dein Hinweis wichtig. Ohne den hätte ich den Slapstick wahrscheinlich aus Unwissenheit verpasst.

So kann mir der rote evtl den grauen Sonntag versüßen.

Cassy O'Peia hat geschrieben:Ich dachte eigentlich eher an Vettel mit vielen Autos vor sich. Das garantiert eigentlich humoristische Unterhaltung.

Unterhaltung von Vettel ja, humoristisch aber nur von anderen Fahrern.
Von 20 mit einer fehlerfreien Fahrt bei schwierigen Bediengungen auf Platz 2. Ich würd mal sagen, ein gefühlter Sieg

Unglaubliches Rennen! Wann gab es das zuletzt, dass alle 3 auf dem Podium wie gefühlte Sieger ausgesehen haben? Hat sich definitiv gelohnt mal wieder ein vollständiges Rennen geschaut zu haben!

Ahso ganz vergessen, wie oft will Verstappen eig. noch seinen Start total verpennen und danach trotzdem als Sieger auf dem Podium stehen? Der junge Holländer hat aber auch einfach einen Lauf!

Das is halt genau so ein Rennen wie du es brauchst, nachdem es jetzt doch einige Male peinlich verkackt hast.

Erst der Samstag an dem du wie ein getretener Hund aus der Arena gehst, und dann ein fehlerfreies Rennen, in dem sich heute mal die anderen der Lächerlichkeit preis gegeben haben, und dann noch 4 Runden vor Schluss zwei easy punshes, mit denen du den Kessel zum kochen bringst... War nett und unterhaltsam und leider sieht man im Regen mal wieder, wie Motorsport eigentlich sein muss.

Das eigentlich humoristische am heutigen Nachmittag war das Gewuisel von LeClerc und Hülkenberg. Man, bleibt auf der Strecke und jammer nicht das der "Belag neben der Strecke keinen Grip hat". Ja gehts denn eigentlich noch? Spätestens nach dem Ersten, der da abgeflogen ist, sollte eigentlich jedem klar gewesen sein, das Asphalt, Öl und Wasser nicht wirklich dienlich sind, beim einlenken.

Und dann hab ich mich ewig gefragt, was "Racing Point" für ein neues Spezialbegriff für irgendeine Taktik sein soll

Mercedes und St. Lewis machen sich auch wieder lächerlich, am Samstag überrascht er(lt. Boxenfunk Wolff) noch alle, am Sonntag ist er dann der Held weil er krank gefahren ist.

https://www.kicker.de/756677/artikel/bo ... motorsport

Wie nicht wirklich anders zu erwarten war, Mercedes verlängert den Vertrag mit Bottas um 1 Jahr.

Ocon für Hülkenberg nächste Saison bei Renault. Hülkenberg bei Haas im Gespräch...

In der Formel 2 gab es heute in Spa leider einen Horrorunfall mit tragischem Ausgang.

RIP Antoine Hubert

Zwar der falsche Thread, aber ebenfalls ein RIP von mir. Schlimme Sache.

Ja ein trauriger Tag. Motorsport ist halt gefährlich. Gerichtet an alle die der Auffassung sind das das alles verweichlichte Milchbubis sind und dank den Sicherheitsvorkehrungen ja eh nix passieren kann.

Und man auch mal erkennen sollte, das die andauernde Verschandelung der Rennstrecken nix bringt. Unfälle passieren so oder so.

Bleibt zu hoffen, dass jetzt nicht wieder die Bagger nach Spa rollen. Reicht so schon, was sie der einst tollen Strecke angetan haben.

Die sollen mit den Rennstrecken das machen, was die größtmögliche Sicherheit bietet.

Völlig egal was die mit der Strecke machen, wenn ich mit 230 in ein stehendes Fahrzeug fahre, dann endet das eben so.

Richtig aber meine Aussage war auf das "verschandeln" der Rennstrecken bezogen.

Was ja augenscheinlich nichts bringt, das verschandeln.

Der User Cassy versteht unter verschandeln z.B: die Eau Rouge umbauen, Tamburello umbauen etc. und da werde ich ihm immer beipflichten, denn etwas Mut sollte schon dazu gehören.

Bei dem Artikel sieht man ganz gut was man umgebaut hat.

https://www.formula1.com/en/latest/feat ... rouge.html


Übrigens kommen bei dem Unfall die beliebten Track Limits ins Spiel, die bei dieser Ausbaustufe nicht ins Spiel gekommen wären, Hubert wäre im Kiesbett stecken geblieben und Correa hätte nie so weit rausfahren können.

DennisMay hat geschrieben:
Übrigens kommen bei dem Unfall die beliebten Track Limits ins Spiel, die bei dieser Ausbaustufe nicht ins Spiel gekommen wären, Hubert wäre im Kiesbett stecken geblieben und Correa hätte nie so weit rausfahren können.

Sagst du das oder hat das (hoffentlich) auch jemand festgestellt, der öffentliches Gehör findet?

Ich sag nämlich ohne Beton und Tracklimits würde der Bengel noch leben.

Mein eigener Einfall, anhand des Bildes.
Im Video sieht man wie Correa komplett neben der Strecke fährt was eben in der alten Ausbaustufe nicht möglich war.