AEV-Forum

Leclerc ist halt auch selbst schuld durch diese unfassbare langweilige Bummelei anfangs.

Cassy O'Peia hat geschrieben:Also was du über Ferrari schreibst liest sich in allen Medien anders.

Aber gut, wundert jetzt nicht....

Was liest man dort denn? Ist es eine klassische Teamorder wenn Vettel den 1. Stopp bekommt oder wo liegt das Problem?

Den ersten szop bekommt immer schon der führende.

Und dann hat man ihm wohl die volle Motorleistung verwährt.

Aber egal. Ich amüsiere mich hier grad köstlich.

Ja na dann ein klar geschenkter Sieg für Vettel.

Und zum Abschluss wieder ein klassischer Kommentar.
Respekt, immerhin hast es mal länger geschafft deine Arroganz zu verbergen.

Dazu immer schön auf den Vettel draufhaufen und wenn er dann mal ein gutes Rennen fährt kommt sowas.
Ziemlich berechenbar und schon etwas armseelig.
Na gut, dass ist eben deine bekannte Art und damit muss man klarkommen.

Man hat Vettel rein geholt, weil man bei Verstappen ebenfalls mit einem Boxenstopp gerechnet hat. Dass Vettel dann am Ende den am meisten Profit aus dem Undercut hatte ist zwar durchaus etwas glücklich. Absicht war das seitens Ferrari sicherlich nicht. Das bestätigen die Aussagen Binottos und auch Wolffs.

Das einzig lustige ist das du dich über die die Stallorder von MB aufregst und gleichzeitig so tust, als ob "Leclerc" auf der Strecke nicht vorbei kam, wo ihm doch einige Male gesagt wurde, dass er nicht angreifen darf und auch nicht die volle Motorleistung bekommt.

Das ist armselig. Da ist doch kein Team besser als das andere. Oder warte...MB war bestimmt ein tolles Team als Schummel dort fuhr, oder? Da waren dann die roten die Bösen

Ich muss doch nicht zwanghaft mir immer alles so hinreden wie man es braucht.

Passt scho, geschenkter Sieg für Vettel

Hat keiner gesagt. Da braucht man jetzt auch keine Leberwurst auspacken.

Ohne undercut der so eigentlich nicht geht (ich erinnere ans gewuisel nach dem q in Monza) und dem einbremsen von Leclerc hätte er das never ever gewonnen. Soviel sollte man von einem Sport den man anschaut schon verstehen.

Cassy O'Peia hat geschrieben:Hat keiner gesagt. Da braucht man jetzt auch keine Leberwurst auspacken.

Ohne undercut der so eigentlich nicht geht (ich erinnere ans gewuisel nach dem q in Monza) und dem einbremsen von Leclerc hätte er das never ever gewonnen. Soviel sollte man von einem Sport den man anschaut schon verstehen.

Ja basst scho, den Leclerc hat man nur eingebremst um Vettel den Sieg zu geben. Das ist schon wahr.
Das mit dem Undercut versteht sich natürlich von selbst aber bei Ferrari durfte wenigstens derjenige vorne bleiben, der den 1. Stopp bekam. War ja bei den Silbernen nicht der Fall aber was solls, ist halt so.

Schon mal dran gedacht, das Ferrari Angst gehabt haben könnte, dass Leclerc und Vettel sich bei einem Race-Überholmanöver gegenseitig abschießen?
Ich nehm doch lieber nen sicheren Doppelsieg, als das beide Ausfallen und dann wieder jemand anders ganz oben steht...

Natürlich.

Vollkommen nachzuvollziehen.

Aber dann doch bitte nicht MB anprangern weil sie den Bottas hinter Ham halten.

Cassy O'Peia hat geschrieben:Den ersten szop bekommt immer schon der führende.

Und dann hat man ihm wohl die volle Motorleistung verwährt.

Aber egal. Ich amüsiere mich hier grad köstlich.

Den bekam er wohl um vor Hülkenberg rauszukommen und um nach dem Stop freie Fahrt zu haben. Mitgeteilt wurde es Vettel wohl 1-2 Kurven vor der Boxenzufahrt.

Bei dem Rennen das ich gesehen habe, wurde erklärt das Vet und Lec die selben Powermodi für den Motor angefordert haben und bekamen,
aber vielleicht hat sich der native Speaker der bei F1.tv für den Boxenfunk zuständig ist verhört.

Wenn beide die gleiche Leistung haben, sehe ich überhaupt kein Problem, eher Gewuisel von Lec.

Nichts dagegen einzuwenden. Aber sich doch dann bitte nicht mit erhobenem Zeigefinger hinstellen und auf Mercedes zeigen.

Cassy O'Peia hat geschrieben:Nichts dagegen einzuwenden. Aber sich doch dann bitte nicht mit erhobenem Zeigefinger hinstellen und auf Mercedes zeigen.

Du erkennst keinen Unterschied? Ohne das starke einbremsen von Bottas wäre er nach dem Stopp von Hamilton ganz locker vor ihm gewesen.
Warum macht man das und verhält sich nicht wie Ferrari?

Cassy O'Peia hat geschrieben:Nichts dagegen einzuwenden. Aber sich doch dann bitte nicht mit erhobenem Zeigefinger hinstellen und auf Mercedes zeigen.

Mal wieder der Kampf gegen die Winmühlen?

Richtig interessant wäse es erst, wenn am Ende der Saison die durch einen Tausch fehlenden Punkte für LeClerc im Hinblick auf den Titel noch mal ins Gepräch kommen sollten.

Wenn Teamorder bei Ferrari vorgeherscht hätte, wäre Lec. Sieger werden mussen.
Da dies nicht der Fall ist, durfen beide frei fahren. Lec. wusste das Vettel in die Box kommt, somit hat er sich das seiner langsam fahrer rei zu zuzuschrieben dass er den Platz verloren hat.
Gewünscht war das Manöver von den Roten so sicher nicht.

dolch hat geschrieben:Wenn Teamorder bei Ferrari vorgeherscht hätte, wäre Lec. Sieger werden mussen.
Da dies nicht der Fall ist, durfen beide frei fahren. Lec. wusste das Vettel in die Box kommt, somit hat er sich das seiner langsam fahrerrei zuzuschrieben

Du bringst da ein paar Dinge durcheinander. Leclerc wusste es scheinbar nicht aber dies ist eigentlich nur sekundär, weil die Jungs an der Box hier das eindeutige Signal geben- außer der Fahrer äußert sich während des Rennens anders, als es die ursprünglich geplante Taktik gewesen ist und es wird eben kurzfristig umgeplant/taktiert.

Was aber der eben entscheidende Punkt ist, Leclerc war eigentlich der schnellere Fahrer von beiden am Wochenende, was deinem Punkt halt total widerspricht!
Dir ist scheinbar nicht bewusst wie schnell die Reifen abbauen und wie hoch der Einfluss der Reifen auf die Autos/Rundenzeiten ist? Das ist ungefähr so, als würde man einen Tierpfleger mit stumpfen Waffen in das Löwengehege schicken und sagen "verhindert mal das ihr selbst das Futter seit, während ihr das Gehege reinigt"

Was man Vettel allerdings positiv anrechnen muss, als er nach dem Stopp in Führung ging, hat er das perfekt gemeistert und unter enormem Druck (über 1 Jahr sieglos und dem Momentum das ihm seinen Teamkollege grad um die Ohren gefahren ist die letzten Rennen) keine wirklichen Fehler gemacht!

Was natürlich gar nicht geht, wie sich Leclerc- wegen der für ihn gescheiterten Taktik- offensichtlich während des Rennes beim Team beschwert und das obwohl für das Team die Taktik aufgegangen ist mit einem Doppelsieg. Sich als Fahrer so offensichtlich über dem Team eingeordnet zu sehen, muss er sich abgewöhnen! Wie auch immer es letztlich dazu gekommen sein möge, da muss er die Fresse halten und mal kurz nachdenken was auch er die letzten Wochen dem Team zu verdanken hat und nicht nur das Team ihm. Ist halt letztlich ein Teamsport auch wenn es manchmal so aussieht als würden da nur Egomanen auf der Strecke unterwegs... Edit: Im Interview danach hat es ja geklappt, zumind. heuchelte er seine Freude über den Doppelsieg fürs Team. Der wird vermutlich direkt nach dem aussteigen aus dem Auto ein paar freundliche Worte vom Teamchef gekriegt haben?

el_bart0 hat geschrieben:Du bringst da ein paar Dinge durcheinander. Leclerc wusste es scheinbar nicht aber dies ist eigentlich nur sekundär, weil die Jungs an der Box hier das eindeutige Signal geben- außer der Fahrer äußert sich während des Rennens anders, als es die ursprünglich geplante Taktik gewesen ist und es wird eben kurzfristig umgeplant/taktiert.

Was aber der eben entscheidende Punkt ist, Leclerc war eigentlich der schnellere Fahrer von beiden am Wochenende, was deinem Punkt halt total widerspricht!
Dir ist scheinbar nicht bewusst wie schnell die Reifen abbauen und wie hoch der Einfluss der Reifen auf die Autos/Rundenzeiten ist? Das ist ungefähr so, als würde man einen Tierpfleger mit stumpfen Waffen in das Löwengehege schicken und sagen "verhindert mal das ihr selbst das Futter seit, während ihr das Gehege reinigt"

Was man Vettel allerdings positiv anrechnen muss, als er nach dem Stopp in Führung ging, hat er das perfekt gemeistert und unter enormem Druck (über 1 Jahr sieglos und dem Momentum das ihm seinen Teamkollege grad um die Ohren gefahren ist die letzten Rennen) keine wirklichen Fehler gemacht!

Was natürlich gar nicht geht, wie sich Leclerc- wegen der für ihn gescheiterten Taktik- offensichtlich während des Rennes beim Team beschwert und das obwohl für das Team die Taktik aufgegangen ist mit einem Doppelsieg. Sich als Fahrer so offensichtlich über dem Team eingeordnet zu sehen, muss er sich abgewöhnen! Wie auch immer es letztlich dazu gekommen sein möge, da muss er die Fresse halten und mal kurz nachdenken was auch er die letzten Wochen dem Team zu verdanken hat und nicht nur das Team ihm. Ist halt letztlich ein Teamsport auch wenn es manchmal so aussieht als würden da nur Egomanen auf der Strecke unterwegs... Edit: Im Interview danach hat es ja geklappt, zumind. heuchelte er seine Freude über den Doppelsieg fürs Team. Der wird vermutlich direkt nach dem aussteigen aus dem Auto ein paar freundliche Worte vom Teamchef gekriegt haben?

Wo war die Heulsuse denn schneller im Rennen? Wäre das der Fall gewesen, wäre sicherlich der Tausch gekommen. Aber Vettel hatte ihn im Griff und war einfach schneller nach dem Stop und von daher alles in Ordnung und der soll des heulen aufhören. Kommt er als erstes rein, verliert er das Rennen genauso, also was will er?

Tiger Mario hat geschrieben: Kommt er als erstes rein, verliert er das Rennen genauso, also was will er?

Das würde ich so nicht behaupten wollen, auf einer Strecke wie dieser, wo das Überholen eben besonders schwer ist

Aber keine Frage, Vettel hat das Rennen nach seinem Stop wirklich grandios ins Ziel gebracht und sich den Sieg auch absolut verdient! Es war für ihn ja nicht der Druck ein Rennen zu gewinnen. Nach den letzten Wochen, Monaten und jetzt noch vom Teamkollegen "dominiert", da musst du erst einmal mit so ner Drucksituation so umgehen. Wurde ihm ja durchaus die letzten Monate öfter vorgeworfen- gut Hockenheim war ja auch schon etwas Balsam für ihn aber letztlich sind es halt schon die Siege wofür du fährst, sofern du ein solches Auto unter dem Hintern hast!

Bei Ferrari ist mit solchen Absprachen der Ärger auch vorprogrammiert