AEV-Forum

Jetzt hab doch etwas Phantasie: Höchstwahrscheinlich werden die mit der Hebebühne direkt vor Ort gehievt!

AEV Georg hat geschrieben:sorry, wenn ich nochmal frag - aber wenn die Logen diese Woche ausbaufertig sind - wie sollen denn die Firmen dann da reinkommen, um ausbauen zu lassen? Ich seh noch keinen "Steg" vom Nordtrakt her und auch noch keine Treppen als direkten Zugang??

Die haben doch VIP! VollIntegriertePersonenbeförderung

Jetzt sind die kurz vor der Fertigstellung der Lüftungsanlage, da hat der Kranfahrer nichts anderes zu tun, als beim Hochheben der Glasscheiben für die Logen gleich mal einen Belüftungsschacht über dem Osttrakt zu zerquetschen.

AEV Georg hat geschrieben:Jetzt sind die kurz vor der Fertigstellung der Lüftungsanlage, da hat der Kranfahrer nichts anderes zu tun, als beim Hochheben der Glasscheiben für die Logen gleich mal einen Belüftungsschacht über dem Osttrakt zu zerquetschen.

Bist Du 24 Std vor Ort ?! Respekt

aev1958 hat geschrieben:Bist Du 24 Std vor Ort ?! Respekt

das nicht, aber doch recht oft ... habs heute gesehen und die Bauarbeiter sind recht auskunftsfreudig

Gestern kam auch ein Laster einer Tontechnik Firma. Wohl die neuen Lautsprecher.

Mr. Shut-out hat geschrieben:Gestern kam auch ein Laster einer Tontechnik Firma. Wohl die neuen Lautsprecher.

wo kommen denn die Subwoofer hin?

die stehen in der Kurve

AEV Georg hat geschrieben:wo kommen denn die Subwoofer hin?

Die werden an der Tragstruktur des Videowürfels etwas oberhalb des Werberings montiert.
Die Lage wurde laut Fachplaner durch eine Akustikberechnung ermittelt.

Das ist ja wirklich toll was man nach so einer Umplanung alles in dieses Dach hängen kann vor 5 Jahren als ich die Beschallung mal durchgerechnet hab hätte ich 600 Kilo reinhängen dürfen, im Moment sprechen wir von mehr als 6 to.
Hoffentlich hat sich da keiner verplant Reichenhall lässt grüßen.

der inschinör hat geschrieben:Die werden an der Tragstruktur des Videowürfels etwas oberhalb des Werberings montiert.
Die Lage wurde laut Fachplaner durch eine Akustikberechnung ermittelt.

Subwoofer an die Decke??? Also ich komme aus dem tontechnischen Bereich - das hab ich ja noch gar nie gehört. Und wie schauts mit dem Gewicht der Dinger aus?? Geht das überhaupt?

gtww hat geschrieben:Das ist ja wirklich toll was man nach so einer Umplanung alles in dieses Dach hängen kann vor 5 Jahren als ich die Beschallung mal durchgerechnet hab hätte ich 600 Kilo reinhängen dürfen, im Moment sprechen wir von mehr als 6 to.
Hoffentlich hat sich da keiner verplant Reichenhall lässt grüßen.

6 t bezogen auf was?

Der neue Videowürfel ist deutlich leichter, als die bisherigen Annahmen.
Zudem werden die Lasten durch die neue Konstruktion gleichmäßig auf 3 Binder verteilt. Die alte Konstruktion war in dieser Hinsicht eher als Bastelarbeit einzustufen.
Für Lüftung, Trussing, Licht und Lautsprecher wurde eine exakte Planung aufgelegt und unter den Fachplanern abgestimmt. Bei genauer Betrachtung sieht man, daß im Bereich des Vidoewürfels keine Lüftungsleitungen liegen.
Zudem wurden auch die Spannbetonbinder nochmals nachgerechnet.
Was derzeit gebaut wird, ist genau nachgewiesen und geprüft.

6 to Alu-Traversen, Lautsprecher, Videowürfel, etc.
Wenn alles so toll geplant ist dann muß ich mich aber schon fragen warum eine Traversenstrecke durch ein Lüftungsrohr geht ( war ja gott sei dank nur so geplant) gebaut wird dann mal wieder was ganz anderes

Gibts schon Neuigkeiten in Bezug auf die LED Eisbeleuchtung?Leasing oder Kaufen?Wann wird sie Montiert?

gtww hat geschrieben:6 to Alu-Traversen, Lautsprecher, Videowürfel, etc.
Wenn alles so toll geplant ist dann muß ich mich aber schon fragen warum eine Traversenstrecke durch ein Lüftungsrohr geht ( war ja gott sei dank nur so geplant) gebaut wird dann mal wieder was ganz anderes

Bitte keine sinnfreien Zahlen in die Diskussion werfen.
Wenn sich die Angabe 6t auf die Gesamtmasse der Traversen bezieht, ergibt sich daraus eine Flächenlast von etwas mehr als 0,01 kN/m²!!!

Die Pläne, die ich kenne sind kollisionsfrei. Es ist auch fraglich, um welche Pläne es sich handelt. Die Fachplaner fertigen Übersichten und die ausführende Firma muß auf dieser Grundlage ihre Werkstattzeichnungen erstellen. Das sind die Pläne mit allen Einzelheiten, wie z.B. den Stößen der Einzelstücke und deren Lage, Details der Abhängung etc.. Es soll schon vorgekommensein, daß in dieser Phase Fehler passiert sind.

Mal wieder weg von der ganzen Umbau- und Fehlerdiskussion, etwas mehr Vorfreude auf das neue Stadion ist angebracht.

Ich durfte den Anblick (innen) gerade genießen, da bringt man den Mund ja gar nicht mehr zu . Ich bin begeistert, das ist jetzt schon ein kleines Schmuckkästchen. Spitze !!!

sinnfreien Zahlen .
Wenn sich die Angabe 6t auf die Gesamtmasse der Traversen bezieht, ergibt sich daraus eine Flächenlast von etwas mehr als 0,01 kN/m²!!!

Es soll schon vorgekommensein, daß in dieser Phase Fehler passiert sind.

Es soll auch schon vorgekommen sein dass Dächer von Eissporthallen mit wesentlich höherer Flächenlast eingefallen sind.

Ich finde halt nur komisch was vor 5 Jahren nicht ging und jetzt plötzlich geht,
wobei ich mir natürlich sicher bin dass die Planer sich damals verrechnet haben und jetzt alles passt.

was mich ich gerade überlege ist ob der AEV dort auch Lichter anbringen lässt für ne geile Einlaufshow.

dem werd' ich ein Plakat malen, mit einem Kreuz drauf. Aber nicht da wo er's gern hätte

rochus hat geschrieben:Wenn der Antrag vom Umweltministerium genehmigt ist.

DANKE Hoffentlich passiert das bald