AEV-Forum

Keine Doku, aber Unfug auch nicht unbedingt:

Warst/Bist Du auch "in Echt" Pilot?


Gott bewahre. Ich war lediglich bei der Luftwaffe und hab da "viel mitgenommen". Der Rest kommt von selbst, wenn man interessiert ist und Spaß dran hat was zu lernen. Wenn man dann noch einen Kumpel hat, der genauso deppert ist, noch besser. Da kann man schon ...

Zum kotzen ist das.

Denkst du ich bekomm das Ding gelandet? Also so, damit man es noch weiter verwenden kann.

Wenn der WSO schon zwei Halbe vorm Take-Off im Kopf hat, kann es nur lustig werden.

Wirklich interessant, so ganz anders als man es sich aufgrund Top Gun vorstellt


Ja, und Puppen gibts auch keine, die einem hinterherschmachten :-)

Jetzt muss ich mal schauen ob ich ne Landung gebacken bekomme. Andauernd ausm Teich gefischt zu werden (bestenfalls!) ist auch keine Lösung.

Und ...

Einen halte sogar ich … mit Glück

Als ich damals bei der Luftraumüberwachung war, war das Erkennen nicht so das riesen Problem. Also ne Std. hast eigentlich immer.

Weiter gehts nach dem Start mit einem JDAM Angriff auf einen Kreutzer im Hafen von Murmansk.

Szenario:
Nach Start Grenze überqueren, andere Staffel schaltet die SA2 ...

15 Dinger....da möchte ich GoodLuck hören...

Das dauert noch länger. Wir sprechen hier aber auch über eine "C", also einen Jet der 1980er Jahre. Das INS Alignement das ich angestoßen habe, war aus gespeicherten Daten (also ein sogenanntes "Stored Alignment"), welches sehr schnell geht (ca 4 Min in der Hornet), aber auch weniger präzise ist als ...

Siehe hier:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 3-225-7144

Für die Interessierten, hier ein "erklärter" Kaltstart einer F/A18-C Hornet auf einem Carrier bis zum Take-Off.

Scheiß Regeln!

Wie damals in Köln alle auf einen Verbleib der Diva gehofft hatten. Manchmal ist es dann doch gut, das die Meinung des Forums nix wert ist.

Rigo-QN hat geschrieben: 26.06.2026 12:41 Bin gespannt, wann der erste eine Verschwörung der Oberen dahinter sieht.

*meld*

War halt Nix anderes zur Hand. Besser als offen lassen

theobald123 hat geschrieben: 23.06.2026 15:56 Die hatten aber auch komische Teile an ihren Flugzeugen

PICT0158.JPG

Maslo heißt Öl. Ist halt ein Ölverschluss...ganz einfach. Sonst läufts ja raus. Denk halt mal mit!

Ich hab die Tupolev auch überlebt. Alles easy.

Für nen Halbstarken ganz schön gerissen ... gut, ist auch schon nach 11

Dibbl Inch hat geschrieben: 19.06.2026 17:59Richtig.

Hoho, manchmal lohnt es sich doch noch hier vorbeizuschauen